4Catsのブログ一覧

またまたやってしまった・・・。生涯2度目のお不動さんである。

本日は朝からいつもの工場へ集合、工場長さんのタイベル交換とうちのクルマのオルタネーター&スターター交換。
画像は作業を始める前にのんびり撮影したものだが、このときには知る由もなかったのである。まさかこの後、2006年秋「那須高原事件」以来の悲劇が襲ってこようとは・・・。

タイベルに関しては、手慣れたメンバーの手により順調に終了。
一方うちの145は、日頃の管理状態の悪さからかインテークの取り外しに手間取り、それでもまぁ、どうにかこうにか日没前には組み上がり。
それでは、とイグニッションをひねると、
「んどぼがだぐでごどがだぐでぎどぼどぼどぼどぼど・・・・」
猛烈な異音と震動。
メンバーのみんながあれこれ調べてくれるが一向に改善の気配がない。

そのうち、ハタと気が付く。
「インテークに○○を△△したままではないのか！」

慌てて開いてみると、まさにその通りであった。あぁ、なんということだ。
もう一度組み直すが、今度はエンジンがかからない。インジェクションが作動していないようだ。
カプラーはしっかりはまっているか、断線はないか、確認をしながら、何度もバラしては組み直すが、もう二度と、エンジンには火が入らなくなってしまった。何かのエラーを感知してしまったのか。
気が付けば、明日はもうすぐという時間。もはやこれまで、コールドゲームである。

監督さん、kapiさん、フジケンさん、romeo145さん、そして工場長さんとお父様、本当に遅くまでありがとうございました。
ご家族の皆様、ご迷惑をお掛けしまして、申し訳ございません。全部私が○○を△△したままにしたせいなのです。

145は一旦工場長さん宅に預け、後日ディーラーさんで診断を受け、復活を期します！
こげなことではめげません！（懲りない奴・・・）

ふと目に留まり、思わず手に取り、もう振り切ることができず・・・

ロータス社公認エンブレム付ケース入り、エスプリ・ターボ・チョロＱ５台セット。
スーパーカー世代にはたまらない、あの直線基調のウェッジシェイプが、チョロＱ式にディフォルメされつつも、雰囲気は満点。

これを買わずに何を買う！　とばかりに、思わぬところで無駄遣い。
某コンビニ・チェーンのミニカー・キャンペーンにはどうにかこうにか乗せられずに済んだというのに・・・。

オークションで落札したホイールを引き取りに行った先、輸入自動車屋さんの店の奥にディスプレイされておりました。
トイレを借りなければ、絶対に目にすることはなかったはず。
これは間違いなく運命の出会い・・・だと思う。

イメージが変わって、なかなかいい感じではないでしょうか。

オークションで入手したちょっと珍しいホイール。
サイズやオフセットなどは、145に純正装着されているものと全く同一、本国での純正バリエーションの一つらしい。
本国カタログには、多分これと思われるホイールを履いた1.8TSが載っているし、兄弟車の146に装着されているのも見たことがある。

重さは純正なのでアレですが、丸穴部分の厚みで見るからに重そうな“レンコン”より、こちらの方がスッキリして軽そうに思えるのは自画自賛すぎ？

ちょっとしたお色直しで、またまた145に惚れ直してしまった。