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レジスターとそのコネクター配線を替えてもラジエターファンが低速側で作動せず・・・。
リレーも問題なく、ヒューズもOK。
DIAGのテストでは低速・高速とも作動。

「そうすると、データを拾うサーモ側水温センサー不良ぐらいしかないぞ」

との監督さんの仰せに従い、半年ほど前に替えたばかりではあったが、早速木場のお店に発注。

これでダメなら、もうどうしよう・・・である。

前回はルーカス製、今回はインターモーターの純正相当品。


交換は簡単。バッテリーのマイナス端子を外し、カプラーを抜いて取り換えるだけ。
冷間時なので、クーラントがあふれてくることもない。
上の画像にはないが、銅製のガスケットを付け忘れないように。


マニュアルには低速ファンは92℃(±2℃)でON、87℃(±2℃)でOFFなら正常とある。
緊張して水温上昇を見守る。
水温計の針が90℃を少し超え・・・


ま、回った！


回転が止まったところで、針はここまで戻ってくる。90℃をやや切るくらい？


どうやら正常に戻ったようだ。結論は、監督さんの見立て通りセンサー不良。
たまたま不良品に当たり、時間を置かずにイカれてしまったということか。

それにしても大ごとにならず、これで済んでよかったぁ。

本日は雨の為、部屋にこもってなかなか進まなかった片倉シルクの組み立て。

これ用に23Cの細いタイヤを京都のお店から仕入れたものの、前側の泥除けとタイヤの間にどうしても隙間ができてしまう。
そこでつまづき、145の不調もあって半ば放置していたのだが、23Cは諦めて高さの稼げる28Cで誤魔化すことにした。これで何とか見られるように。

泥除けが片付けば、あとは用意しておいたパーツを組み付けるだけ、と思ったらキャリアの足がブレーキの動きに干渉してしまう。
レーサーお古のチェーンでは長さも足りないし。

取りあえず、本日はここまで！

業務連絡。
みさとデビューはまだ少し先になりそうです。