カム角センサー(クランク角センサー)の交換

前車のkei、予備整備も含めて、センサー系を交換する事にした時の記録。今回はカム角センサーです。

社外品のセンサー代で2600円でした、純正品は倍くらいの値段します。
ディーラーでは工賃だけで5000円くらい取られるそうです。

スズキのK6Aのエンジンはオイルレベルゲージのそばにあります。
スズキのK6Aのターボエンジンはこれと共通(33220-76G30)です。

K6Aのターボじゃないエンジンはエンジンの反対側にも、もう一箇所似たようなのがあります。
K6Aのターボじゃないエンジンは（33220-76G00・33220-76G02）です。

交換前に、センサー交換なのでバッテリーを外しておきます。

10mmのレンチがあればできます。

ボルトが外れたらセンサーを回してコネクターを外すの方が楽です。

簡単。あと抜いて交換するだけ

パッキンがあるので若干の抵抗はありますが、簡単に抜けます。

左：古い方（たぶん純正品）
右：新品(社外品)
の比較

車によってはもっと汚れてると思います。

付け替えたら、バッテリーを繋いでエアコン等OFFで負荷をかけない状態でエンジンが温まるくらいアイドリングさせて終了。

超簡単、これであの工賃は…正直アホくさいですね。

理想としては10万kmを越えたくらいでセンサー類を交換しておいた方がいいみたいですが、自分でやらないと工賃も含めて金額が大変なのでDIY推奨ですね。

ダイアグコード(車両の自己診断)
http://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/4176061/note.aspx
で15が出たらここから整備しましょう。