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urachettaの愛車 [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年9月17日

リアスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車高調入れたいのは山々ですが、とりあえずリーズナブルにローダウンしたかったので、VOGTLANDのダウンサスを調達しました。
併せて、先人の知恵によりスズキのバンプラバーも同時調達です。
2
交換前
地面からフェンダーまで約643mm。
3
交換後
地面からフェンダーまで約623mm。
約20mmダウン。
当初、純正アイバッハに巻いてあった異音防止チューブをフォクトランドにも移植したんですが、15mmしか落ちかなかったので再作業してチューブを抜きました。それだけで5mmも落ちるもんなんですね。
とはいえ、これでもまだ物足りないので、やはり車高調かな〜。
4
作業自体は特に難しくありません(写真撮ってませんでした)が、五十肩で腕が上がらないもんでオートレベライザーを外す体勢が苦しくて悶絶しました。
5
交換後軽く走ってバネを馴染ませた状態です。
フロントは後日交換します。

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アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。 2台とも最高過ぎる。 既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。
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