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urachettaの愛車 [プジョー 106]

整備手帳

作業日：2010年2月14日

フォグランプHID化

Item: フォグランプHID化
Author: urachetta

１０６の純正フォグランプはＨ１バルブを画像のソケットで固定してるので、ＨＩＤ化するにはこのソケットを加工する必要があります。

いきなり加工後のソケットです。
ＨＩＤバーナーが入るくらいの大きさの穴を開けます。

中には金具が埋め込まれてますので削ったりするのが大変でした。

加工したソケットにバーナーをセットします。
固定はセメダインＸ２を使用しました。
耐熱性・弾力性があり肉やせもなくシール材としても使えます。

バーナーは台座部分をごっそり削ったので、Ｈ１タイプじゃなくてもＯＫです。

↑で加工したソケットをフォグに戻してやれば完成です。

Ｈ１ハロゲンバルブとＨＩＤバーナーは発光点が違うので、このままだと上方を照らし過ぎて対向車に迷惑になります。
近日中に遮光板を取り付けるつもりです。

バラストは側面のバンパー固定用ボルトに共締めしました。

遮光対策をしました。

薄いステンレス板を筒状にしてバーナーに被せました。
ハロゲンH1バルブと同じ発光点になるように長さ調整しています。

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「@okuda-vzさん
シトロエンは年代によって一貫性がないのが良いですよね（笑
僕も今の雰囲気にグッときました。
走りは初めて運転するとは思えない位しっくりきます。」

何シテル？ 10/18 07:58

アバルト595 コンペティツォーネとシトロエンC3カフェエディションが愛車です。２台とも最高過ぎる。既に手放したものの、プジョー106愛も継続中です。

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	アバルト 595 （ハッチバック）この時代にこんなクルマが新車で買えるのは奇跡ですね。最高です。一生添い遂げます。
	シトロエン C3 アヴァンギャルドなデザインにやられてしまいました。奥様こだわりのカフェエディションで、 ...
	プジョー 106 これは本当に名車です。カッコよいし、何よりも運転していて楽しい！コーナーでは手足のよ ...
	ローバーミニ奥さんの元愛車。マフラーはブッ太い音で、ハンドリングは超ダイレクトでした。