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セカンドカーの短距離走行の良きパートナー。 - i-MiEV
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TT+5008
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三菱 / i-MiEV
M (2013年) -
- レビュー日:2025年11月11日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
日常の30km程度の往復に大活躍。
夏場は自宅ソーラー発電でほぼ無料で運用可能な点。冬場は深夜電力を活用し100V充電で運用。
ランニングコストが低いのは助かります。
13万キロオーバーで走行バッテリーもへたる気配もなしなのが素晴らしい。 - 不満な点
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冬は航続距離半減。
厳寒の北海道では冬はシートヒーター代わりに電気毛布の活用。室内暖房は電気ヒーターをポタ電で温めるも追いつかず。
mグレードなのでリアワイパーなし。 - 総評
-
セカンドカー、サードカーで、短距離走行に特化するなら良い選択肢。
長距離の旅は、100km以下の距離での急速充電を余儀なくされ、充電施設のあるルートでなくてはならないが、スタンプラリー的な感じでそれも良い経験。
1年、1万キロで運用してみたが、やはり北海道の冬場の運用率は下がる。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 3
- 燃費
- 5
- 価格
- 3
- 故障経験
- 集中ドアロックが効かないくらい。故障は特になし。
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