「RF3 後期ﾏｽｸ流用

◇「RF3 後期ﾏｽｸ流用編・その4（ﾌﾛﾝﾄ周り修理その9)」の続きで、組み付け編です！

○ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ側の配線加工をした所です。

一見複雑に見えますが、HID化したLOﾋﾞｰﾑ以外は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに付属していた各配線(ｶﾌﾟﾗｰ付き)を車体側のﾊｰﾈｽに合う長さに加工し、ｷﾞﾎﾞｼ端子付けただけです。＾＾

ﾊﾛｹﾞﾝのまま使う時は、純正ｶﾌﾟﾗｰの先にｷﾞﾎﾞｼ端子付けるだけでOKです。＾＾

※流用目的で買う時は、必ずｶﾌﾟﾗｰ付き(＋出来れば配線付き)で購入して下さい！　配線も出来るだけ長く残ってる物を選ぶと、↑のように楽できます。＾＾

◎詳細は、画像を拡大すると分かる様になってます♪

○ﾒｲﾝのｳｲﾝｶｰ用ﾊｰﾈｽを、ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰの所まで延長し、4本のﾊｰﾈｽのうち、各ｳｲﾝｶｰの(+)と(+)・(-)と(-)を自作ﾊｰﾈｽで2本にまとめました。＾＾

(前期はｳｲﾝｶｰ1個に対し、後期は2個有る為。…車体側分岐でもOKですが、ｺｯﾁの方が作業が楽です♪)

※車体側のﾊｰﾈｽ加工で写っていた、ｳｲﾝｶｰ用の分岐ﾊｰﾈｽはｺｺに付きます。（ｱﾝﾊﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞ装着の為、ｳｲﾝｶｰｿｹｯﾄは他車用を流用しています。）

○加工したﾊｰﾈｽのｷﾞﾎﾞｼ端子を順番に繋ぎ、後期ﾗｲﾄを装着した所です。＾＾　
(取付部＆配線加工済みなので、ﾎﾟﾝ付け感覚で付きました♪)

◎車体側の配線加工編で書き忘れてましたが、35ｗ用の車体側ﾊｰﾈｽ容量が55ｗ化に耐えれるか(特に細いﾏｲﾅｽ側)が不安だった為、とりあえずで余ってた1500W対応の家庭用ｹｰﾌﾞﾙでﾊﾞｯﾃﾘｰから直接ﾏｲﾅｽを2本引っ張り、ﾗｲﾄの(-)側に接続しています。＾＾　

(車体のLo用ﾊｰﾈｽは、(+)だけしか使ってません。)

・HI側はこの方法が使えない（ﾗｲﾄONでHIﾋﾞｰﾑが付きっぱなしになる）ので、そのまま繋いで様子をみます。

○ﾗｲﾄ取り付け後、補器類を戻した画像です。

←運転席側です。

…冷却水のｻﾌﾞﾀﾝｸで殆ど隠れるので、この写真で見る限り、加工部分は全く分かりません♪

○助手席側です。

ｳｵｯｼｬｰﾀﾝｸのｽﾃｰより前が加工部分なので、こちらは隠れてないはずなんですが、影になる部分＋ﾊﾞｯｸのｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰごと黒くしているので、この画像では分かりません。

…これなら、ｶﾊﾞｰなどする必要なさそうです。＾＾

(それより、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬの配線が目立ちます！…早よ整理せな！)

○先に仕上げておいた、後期ｸﾞﾘﾙです。

前期同様、ｺﾚを先にﾊﾞﾝﾊﾟｰに付けてから装着します。

ｸﾞﾘﾙは、前期ｸﾞﾘﾙと同じ位置/方法でﾎﾟﾝ付け出来ます。＾＾

※ﾗｲﾄが正規の位置に付いているか、ｸﾞﾘﾙを仮合わせして確認済み！

○後期ﾊﾞﾝﾊﾟｰ…の、両ｻｲﾄﾞに付くｽﾍﾟｰｻｰです。

長さや○で囲んだ所が異なる、後期ﾊﾞﾝﾊﾟｰ専用品を購入/取付して準備完了!!

完成まで、もう少しです。＾＾

○ｸﾞﾘﾙを先に組んだ状態で、ﾊﾞﾝﾊﾟｰを装着！

今までの苦労が吹っ飛ぶ瞬間です！！
(ﾊﾞﾝﾊﾟｰも、前期と同じ方法でﾎﾟﾝ付けOK！)

…ﾌﾛﾝﾄ周りの修理・取付部や配線の加工にﾌﾟﾗｽして、ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞやﾗｲﾄ内部のﾌﾟﾁ加工もやったので、時間と手間掛かりましたが、やり切った満足感があります。＾＾

修理するかで悩み、最後は後期顔まで付けちゃいましたが、やっぱりやって良かったです♪

ﾌﾛﾝﾄ周り修理…からの、後期ﾏｽｸ流用編、これにて完了！