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イイね!
2009年02月09日

4気筒モデル売上好調、米国投入へ!

4気筒モデル売上好調、米国投入へ! ドイツ発

EUで好調な売れ行きの4気筒モデル。今後、米国での販売でも1シリーズ及び3シリーズの4気筒モデルを近く販売するという。

最近の米国では、V8モデルを始めとする6気筒モデルの売れ行きが低迷している。その為、BMW本社ではミュンヘン工場での6気筒生産を段階的に廃止し、4気筒モデルの生産増を図るという。尚、米国でのディーゼル販売する意思はないと伝えている。

BMWにも秘かに市場からエコに対する影響の波が押し寄せて来ているといえよう・・・


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Posted at 2009/02/09 16:27:48

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この記事へのコメント

2009年2月9日 18:09
このUS仕様のサイドマーカー(反射板)欲しくない?

どこで買えるんだろう(謎
nak2jfkさん、知ってる?
コメントへの返答
2009年2月9日 18:23
目に付くところが同じだ・・・

チョット調べましたよ。USのBMディラーから直接購入が可能です。部品自体は安いです。しかし、ボディの加工が職人さんがやっても結構面倒な作業だとか。US仕様車と同じフェンダー部分の裏から除くと、実はサイドマーカーを取り付けられる様、切り口があるんです。そこに、穴を開けるんですが、結構な作業時間らしいですよ・・・

必要であれば、更に情報を集めますが・・・直メールで対応します。
2009年2月9日 19:04
ディーゼルって、燃料(オクタン価)が
各国で違って、難しいんです。
電子インジェクション、コモンレール式インジェクション等
結構制約が有るんですヨ!
コメントへの返答
2009年2月9日 23:57
まいどですぅ~ッ♪

確かに、米国はガソリン変わらないかむしろ高かった思います・・・

・・・成る程、そういうことなんですか。勉強になるなぁ~ッ!(^^;

また、教えてください。
2009年2月9日 19:29
モン・コンパパと同じく・・・。
私もサイドマーカー欲しいす・・・。
コメントへの返答
2009年2月9日 23:59
まいどですぅ~ッ♪

・・・その気持ちは解るけどねェ~ッ!?

E93のバンパーはFRPなんですよ。通常の意識で穴を開けると、先ずは割れますよね・・・

今度、オヤジさんに聴いておきますぅ~ッ!
2009年2月9日 23:50
4気筒をターボ化することで、6気筒を減らすつもりなんでしょうね。そのうち6気筒のNAがなくなっちゃうかもしれませんね。
コメントへの返答
2009年2月10日 0:03
まいどぉーっ!

その辺は、市場の様子を観てからだと思います。今の需要がむしろ4気筒にシフトしているので、その為の戦略だと思います。

BMWといえば、ストレート6のイメージが強いので、さすがに無くしはしないでしょう。
2009年2月10日 10:27
・・・・そっかぁ・・・。
ボディに穴開けたくないから、却下ですね。
諦め・・・・早っ(爆)
コメントへの返答
2009年2月10日 18:04
まいどですぅ~ッ♪

・・・飛付くのも早いけど、諦めるのも早ッ(爆)

でも、意思決定力があってなかなか良いよッ!(^^;
2009年2月12日 1:29
あー、フロント部分のアミアミ加工のイメージがすごく近いです!
え?みんなと見るとこが違うってw

6気筒モデルをもっと安くしてくれれば、考えるのに。^^;
コメントへの返答
2009年2月12日 17:00
まいどぉ~ッ♪

・・・アミアミが同じに様に観えるのは僕だけッ!?(^^;

日本でも323とか325といった6気筒のバリエーションを増やしてくれれば、320購入した多くのCOUPEファンは6気筒を買えたんだよねェ~ッ! (;^~^)



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「やっぱターボが装着してあると速いなぁ〜ッ⁈」
何シテル?   01/02 16:43
これまでのBMW経歴は、E28 ALPINA Versionから始まり、E28 M535i、E36 328i(M3 Version)、E46 318i Hi-l...
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