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  9. フロントハブベアリング交換(左) [おりぼやんv36]
手段のためには目的を選ばず
おりぼやんv36の愛車 [日産 スカイライン]
フロントハブベアリング交換(左)
2
まずジャッキアップしてタイヤを外します。
まずジャッキアップしてタイヤを外します。
  • 以前からステアリングにゴロゴロした感触が伝わってきてました。また、先月夏タイヤに交換した時に手でハブを回してみると、右フロントは惰性で回り続けるのに対して、左フロントの回転が重く、すぐに回転が止まってしまいます。ハブベアリングを、ひとまず重い左側のみ交換してみます。98370km。
    1:以前からステアリングにゴ ...
  • まずジャッキアップしてタイヤを外します。
    2:まずジャッキアップしてタ ...
  • センサーを外します。10mmのボルト。
    3:センサーを外します。10 ...
  • キャリパーを固定している22mmのボルトを外して吊っておき、ローターを外します。22mmのボルトが回しててもいつまでもひっかかる感じがあったけど、ネジロック剤(赤)が付いてました。
    4:キャリパーを固定している ...
  • 裏側から見ると、17mmのボルトが4本見えます。少し奥まっていて、上側2本はソケットを、下側2本は75°オフセットメガネを使用しました。
    5:裏側から見ると、17mm ...
  • で、問題はこいつです。ボルトを外しても抜けません(この画像ではボルトを再度入れてあります)。錆で固着しています。裏側から叩いたりして上2本は少し浮いたけど、下側はなかなか動かない。上だけ引っ張っても変形して余計外せなくなるかもと思い、できるだけ均等に叩いたんですがなかなか動かず。最悪戻すことも考えると、ぶっ壊す勢いでは作業できません。少し浮いたところからマイナスドライバーを突っ込んで叩く作戦でいきました。
    6:で、問題はこいつです。ボ ...
  • 外れました。今回の被害者は傷が入ったり歪んだりのバッフルプレートと、先の折れたマイナスドライバー。
    7:外れました。今回の被害者 ...
  • 新旧比較。メーカーの違いもあるんでしょうが、見た目には随分違います。
    8:新旧比較。メーカーの違い ...
  • 新旧比較その2。
    9:新旧比較その2。
  • 錆がボッコリしてます。錆落としクリームを塗る、放置、拭き取る、を2セットしてみましたが、厚みがあるのかうまく進みません。結局耐水ペーパー(#320)で削りました。
    10:錆がボッコリしてます。 ...
  • そこそこ綺麗になりました。
    11:そこそこ綺麗になりまし ...
  • ボルトも用意しときました。センサーのボルトはそのまま使いました。ハブベアリングは楽天で18,999円、ボルトはAmazonで280円×4。
    12:ボルトも用意しときまし ...
  • すんなり付きました。新しいほうは結構隙間がありました。バッフルプレートが外すときにマイナスドライバーで付けた傷や歪みができたので、できるだけ誤魔化しました。右側を今回と同じやり方で交換するときはプレート交換は必須(約3000円)。プレートを使い回すならスライディングハンマーがあったほうがいいけど、持ってても他に使う機会かないよね〜
    13:すんなり付きました。新 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年06月09日
   

プロフィール

「3月11日。過去に二度、ぶつけられてる日。」
何シテル？   03/11 09:01
たまに過去のことを思い出して整備手帳に載せてます。
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