仕様変更Ⅱ・・・軽量バッテリー＆CDA

さ～てさて。145ちゃんをGETして早くも3年半。そして、別館として当BLOGを立ち上げて1年と少し。当初から、2009年中にはレースが出来れば・・・、なんて気の長い（現実的な？）ことを考えてはいたし、コメントしていましたが、もう2009年も過ぎ行こうとしている事実に愕然とする最近のボク（＾＾；


ま～、そんなわけで、すっかり「盆栽」と化している、我が145ちゃんですが、先日の足回り仕様変更実施のついでに、少しばかりプラスアルファ♪をお願いしておりました。


それが、冒頭画像にありますように、ささやかな軽量化として軽量ドライバッテリーを、そして少しでもパワー＆レスポンスアップということでのCDA投入です♪



多少でも低重心化になるかな？とバッテリーは横置きに。CDAのサイズは本当は150にしたかったのですが、事前に入手していたのが130だったので、そのまま装着してみました。145界の先人の皆様方によれば、本来CDA130は1.6Lに対応するサイズらしく、2LのTSには若干容量が足りないようなのですが、サブコンが無い為燃料の補正が出来ないので、無難な130にしておこう、という判断だったりします。レギュレーション的にはOKみたいだし、サブコン欲しいな～、って「盆栽」なんだけどさ～（＾＾；



装着しての感想ですが、バッテリーは約7kg位は軽量化に貢献しているものと思われますが、体感上ワカリマセン。エアクリーナーに関しては、パワーもレスポンスも若干は良くなったような気がします。トルクも少し下が良くなったような？ちなみに燃費が10%～15%位良くなりました。



とにもかくにも・・・。決して「盆栽」にするつもりはないものの、現時点では、結果として「盆栽」同然の145ちゃん。さすがに12月も後半戦に入ると、ただでさえ困難なスケジュール調整が、ますます厳しくなるでしょうから、走るとすれば12月初旬くらいまで。せめて「盆栽」から脱却して「動くパイロン」程度には出世（？）させてあげたい、とアチコチの走行枠（＆走行会）をチェックする今日この頃です（＾＾；