三菱 eKスポーツ

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ダウンサイジングされたリッターカー - eKスポーツ

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ダウンサイジングされたリッターカー

三菱 eKスポーツ
  • Kics

  • 三菱 / eKスポーツ
    R(AT_0.66) (2012年)
    • レビュー日:2025年4月14日
    • 乗車人数:4人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
屈強なEG、硬いシャーシ、締め上げられたサス。
加え、キーレスで窓が閉まる、ミラーも閉まるという、走りからなにから軽とは思えない作り。
不満な点
燃費
総評
走りは軽のそれではなく、リッターカーのスポーツモデルを思わせる。まるでプチサイズのエボ。そして燃費もエボのごとく悪い。
デザイン
4
往年の三菱といった感じ。
走行性能
5
フラットトルクな3G83ターボと、硬いシャーシ、軽とは思えないサス。
乗り心地
3
スポーツサスを入れたコンパクトカーといった感じ。純正でこれはなかなかすごい。
積載性
3
他所の軽と比べて、リア座席がスライドしないので積載性はそれなり。
燃費
2
圧倒的なパワーと引き換えになった燃費。
価格
1
三菱というだけでリセールバリューゼロなので、買いやすいが売りづらい。
故障経験
キーレスリモコンの根元が折れる。

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