長い冬の暇つぶしとか2022　①　室内作業

いつもの冬の定番の作業ネタ。
去年はＫワークスのセットＵＰ等もあり蛍ワークスは乗り出し直前にしか触らなかったのですが今年の冬はＫワークスと白ワークスの2台体制で余裕もあるので蛍の作業等。特に作業の統一性はないです。単なる乗らない間の暇つぶしです。

冬は嫌いですが雪道はまた雪道の楽しさがあるのでいいんですが塩を大量にまいて車がすぐだめになるのでそれが一番に嫌なんです。

アストロのセールでこんなものを購入。2台分（蛍とＫ）白ワークスは対したバッテリーではないですし端子取ります。

メインの2台は一々バッテリー外すのだるいしカオスバッテリーの端子も痩せて来る元なので付けてみてもよいかなと。380円だったし確か。

黒いダイヤルがボルトになっていて緩めると接触不良のようになり電気が遮断される仕組みのようです。値段も値段なのでまぁ仕方ないのですがおもちゃみたいなつくりです。

構造的には簡単取り付けなんですが。
取り付け回数が多いせいか端子がゆるくてハンマーで押し込んで締め込み固定しました。
端子そろそろ交換しないとだめかな。

バッテリー室内移設してるので純正品ではなく汎用端子なのですぐ交換できます。

そのまま室内作業でヒーターモーターの同風口。
蛍ワークスはＡＣ関連一式がないので直吸でごみとか埃とか全部コアにいくのでフィルターつけることにします。ＡＣ完全レスで同じ仕様の白ワークスが多分この影響でコア詰まってヒーターにすると極端に風が弱くなるので同じ用になる可能性があるので予防です。

本来はエバポレータがありそれがフィルターの役割も果たしているのでこの作業は不要だとおもいます。
この車種はエアコンフィルターはないので不便ですね。

内規循環しか使えませんが10年近くそれで不便なことはないですね。

フィルターといってもただ張ることしかできないので家にあったこれ使います。
ダイソーのカブトムシクワガタ飼育用のコバエ進入シート。
水にも強く結構持ちもいいです。

正直ある程度ゴミや埃が入らなければいいのでなんでもいいのですが吸う方向に動くので新聞紙とか紙系統のものは吸い込んでそれで詰まる可能性ありますしビニール系だと空気すえないので。

これなら強度もありぼろぼろになることはないと思いますし一枚ものなので吸い込まれることもないです。

見えない部分だしテキトーにガムテープで貼り付け。

固定がゆるすぎて巻き込まれるとヒーターモータやきつく可能性あるのでそこだけは注意。

こういう作業はＭＴ載せかえでダッシュ外したときにやればよかった。今思えばあの時コアも清掃しておけばよかったと後悔・・・

次にドア開けていて気になったこの穴。
スカッフプレートっていうのかなの取り付けクリップの穴です。内張りの部品ってこすけるし純正品は高級感のあるものでもないので個人的に好きじゃないで取り外していて取り付ける予定もないですのでこの穴ふさぎます。

これどこにつながってるのか知りませんが雨の日とか洗車であちこち伝ってサイドシルに入るような気がしますしあいてることにメリットはなさそうですし。

シリコンシーラーのホワイトでふさぎました。乾燥まで放置。左右とも作業。

この車はゴム板みたいのついてますがこれ何なんでしょう。いままでのワークスでもすべてここ外したんですが初めて見ました。

剥がそうかなとも思ったんですがソラが乗り降りのときに足かけるのであるほうが鉄より滑らないと思うのでこれはそのままにしました。

今日はこれで終わり。

あとなにしよ。
今のところあるのは・・
・運転席のドア下がりなおし
・キーレスユニットで助手席の集中ドアロック化
・ブレーキキャリパーの色変更（青メタ→蛍光黄）
・足回り、ＥＧ、ＭＴ、各部締め付け確認、目視点検、各部清掃
・ＢＯＭＥＸバンパー修復
・下回りチッピングホワイトに全塗装
・ＥＧオイル、エレメント交換

乗り出したときは腐るほどやりたいことあって常にさわっていたのですがサーキットもやめＥＧもこわさなくなり年間合計1万キロ程度で大半が長距離移動なので故障もなくなり年々やることが思いつかなくなります。