頼れる相棒 - レガシィアウトバック

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頼れる相棒

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スバル / レガシィアウトバック
2.5ｉ_S_パッケージ_リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2011年)
- レビュー日：2023年12月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：無

満足している点: 走行性能。アイサイト。
不満な点: 内装のチープ感。燃費。
総評: キャンプを趣味としている自分にとって、雪道での対応能力、泥濘んだ悪路での対応能力、高速道路での走行性能、キャンプギアを積み込む際の積載能力において突出している訳ではないですが、高いレベルでバランスの取れた車だと思います。

デザイン: 4; 自分的には気に入っていましたが、所有していたSパッケージリミテッドはラギット感が少し薄いので、たまにおっさん臭い？って感じる時がある。
走行性能: 5; 悪路での走破性と高速走行でも十分な走りで自分には満足のいく走行性能でした。ただし、以前に所有していたソアラやオペルオメガに比べてどっしりとした安定感と言うか、オンザレール感は余り感じられませんでした。晩年は若干トルク感が悪くなっていたように感じていました。
乗り心地: 4; 意外にしなやかな乗り心地。かと言ってフワフワ感も無く、若干のスポーツ感も感じる乗り味でした。
積載性: 5; 後部座席を倒すとフルフラットになり積載力は自分には十分でした。一度キャンプ場でくまさんが出没した際、安全を取って急遽車中泊しましたが、足を伸ばして寝られる十分な広さがありました。
燃費: 3; 常にキャンプギアを積んで走っていたので、燃費は良くなかったです。普段は通勤で往復で16キロほどの街乗りの使用でリッター8キロほど。キャンプなどで遠出する際、高速道路を利用してやっとリッター11〜12キロ。
価格: 無評価; スバルのフラッグシップに位置する車にしてはコスパの良い車両だと思います。BR型は不人気な型式で元々乗り潰すつもりでしたのでリーセルバリューは期待していませんでした。結局最後は故障した状態で引き渡したのでほとんど値段はつきませんでした。
故障経験: 晩年は半年の間にラジエーターの水漏れ、ハイマウントランプ部分のパッキン劣化による雨漏り、ちょっとした轍で激しくハンドルをとられるようになりアライメント調整、最後はトドメでトランスミッション系のトラブルで手放すことになりましたが、あくまでも経年劣化による故障や調整で、それまでは故障らしい故障もなく手のかからない車でした。