ブレーキバランサー

実際見た事ある人もいると思いますがスカイラインのリヤキャリパーにはRX-7のﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ4ﾎﾟｯﾄを移植してるのです・・；



効きを落とす為にブレーキバランサーを、、、


FD3S純正フロントキャリパー/ブレーキパイプ入荷
これを使う理由はいい感じにオフセット出来そうだからと思ったから・・；


取り付けを４日までに終わらせないといけないからいちよ明日部品は揃うかな・・；

リヤの効きをもっと落としたいからブレーキバランサーで減圧させる方向にした。

手順は、まずブレーキマスターシリンダーを外さずに、、、

リヤへの油圧を絞ってるプロポーショニングバルブ(Ｐバルブ)をマスターシリンダー内から摘出する

とにかく安くやりたいから室内には延長して入れない方向で。

マスターについてるリヤブレーキ行きの配管を外す

外したとこにFDフロントブレーキパイプを付ける(オフセットとM10の両ｵﾈｼﾞが欲しかったから)

ブレーキバランサーはウィルウッドを使用、FDﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟに付ける

ブレーキバランサーのイン・アウトは1/8だからM10のピッチ1mmのﾒﾈｼﾞ変換ﾎﾞﾙﾄで純正配管をそのままで行く構想・・；



ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ
(ﾒﾈｼﾞM10 ﾋﾟｯﾁ1)

↓

FDﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟ
(両端ｵﾈｼﾞM10 ﾋﾟｯﾁ1)

↓

ブレーキバランサー
(1/8→M10のピッチ1mmのﾒﾈｼﾞに変更)

↓

最初にマスターシリンダーから外した純正リヤブレーキパイプ(ｵﾈｼﾞM10 ﾋﾟｯﾁ1)をバランサーに繋いで終了って感じで計画中・・；