ヤマハの傑作 - WR250X

マイカー

ヤマハの傑作

おすすめ度： 5

満足している点: 先ずがそのスタイルは全てにおいて凌駕する。
古いレプリカ世代故にスポーツタイプの尻上がりのスタイルは受け入れられず、リヤに突き出たテールランプは何とかならんかと思っているが、オフ系のツンとこれでもかと上がったテールは魅了される。
カッコイイ、この一言に尽きる。
走りの方はと言うと、月並みだがオフロードのR1と言われるその言葉に嘘はないと思われる。
”思われる”と言うのはR1は乗ったことがないし、第一免許がないｗｗ

ただ、4ストのエンブレは未だに慣れない･･･
不満な点: 不満と言うほどではないが、250ｃｃなので低速トルクが細いのはしょうがないのかな？
巡行から加速しようとアクセル開けるも、シフトダウンしないと加速してくれない。
総評: 不満は書いたが２スト乗ってた身からすれば不満と言うほどのものはない。
先ず何においても気に入ったものであればアバタもエクボであり、それすらをも愛せる。
久しく欲しくてやっと手に入れた愛機末永く共に過ごせたらと思う。

デザイン: 5; 全て
走行性能: 4; 所詮250ccの単気筒と侮っていたが、ものの見事にいい意味で裏切られた。
2ストレプリカとは比べ物にはならないが、必要にして十二分のパワー、スロットルを捻れば気持ちいい加速をしてくれる。
乗り心地: 3; 脚は硬め、シングル故に振動はそれなりにあり暫く走ってるとてがしびれる。
シートが硬く俗に言う三角木馬、長時間はかなりしんどい
積載性: 1; 皆無
リヤキャリアに工夫すればソロキャンプ出来る荷物位は積める･･･
らしい
燃費: 3; 20～28km/l位は走るが、タンク容量が７Lと極小なので満タンでも200kmはムリ！
価格: 1; 中古価格がかなり高騰、新車価格を上回ってる。
この価格は異常
故障経験: 今のところは故障は無いが、ソコソコ走っている個体なので燃ポンなど心しておかなくては