Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

何を検討中かと言いますと乗馬です。

本当の馬です。
残念ながら、フェラーリではありません。

一昨年の秋、オーストラリアに行きました。
この時に、ダイビングなどもやったのですが、乗馬もしました。
たまたま、料金が、セールだったと言うのも有ったのです。
インストラクターのオジサン、少し、イメージが悪かったのですが、馬の扱いや、色々な事を教えてもらいました。
・馬は、人間の3歳児位の知能だとか。
・木馬を使って、力の入れ方を教えてもらったり。
実際に、乗馬して、柵の中で、小走りまで、やらせてもらい、その後、場外へ。
そもそも、何もしなくても、前の馬に付いていく、おりこうさんでしたが、馬と触れ合えて、運動にもなり、意外にも楽しい時間でした。

それで、日本へ帰国し、30分ほど郊外に行くと、乗馬クラブがある事を、見つけました。
このときは、それで終わっていたのですが、前日、家のポストに、その乗馬クラブの広告が来てました。
うーん、団塊の世代を対象とした、レッスンなどが書かれていましたが、平日だと、やすいお試しプランがある。
とても行きたくなりました。

いずれにしても、ＧＷが終わった後ですが、出来たら行って見たいと思いま～す。

今日は、某ディーラへ試乗に行って来ました。
今回のお目当ては、ロードスター。

どの位、ＢＭＷに比べて、走る楽しさを味わえる車なのか？
と言う疑問でした。

この前や、その前（Ｌ社）の、国産車の試乗では、期待を良い意味で裏切られ、良くできているけど、一般道を、通常速度域で、走る楽しさは味わえる車ではありませんでした。

ここで、世界で一番売れた、２シータースポーツカーの試乗となった訳です。
しかし、残念ながら、ロードスターは用意できなかったとのこと。
（行く前に、連絡して欲しかった．．．）
ＲＸ－８のみの、試乗になってしまいました。


ＲＸ－８は、実は、友人が最近まで乗っていたのですが、その時は余り関心が無く。
私が、Ｚ４に乗り換えた頃に、その友人は、ガソリン代の高騰のため、デミオに乗り換えてしまいました。
でも、見た目に、ホイルベースが長すぎます。
変則４ドアスポーツも、少し無理がありますし、デザインのバランスも×。
リアシートも、広さはあるものの、やはり、長時間には辛そうです。
寝て居ればよいかもしれませんが。

シフトフィール、エンジンフィールは、Ｚよりも楽しい感じでした。
でも、インプや、エボの方が、カチッとしていて、私は好きです。
着座位置や、インテリア処理は、２ドアのイメージを残しているＲＸ－８の勝ちでした。

総体的には。
とても、魅力的な車に思えました。
かなり好きな部類の車です。
しかし、エンジンが、スムーズと言えば、スムーズですが、小排気量的の感じもして、ボディが小さく軽快に走れる、ＲＸ－７の方が、エンジンと合っていると思いました。

気になる、新型、ＲＸ－７ですが、現在、ロータリーの大型化したエンジンを開発中とか。
ターボや、直噴も考えて来るとのことですが、燃費が悪いロータリーをどこまで、引っ張れるのか．．．マ○ダの開発陣に期待です。
某、米国メーカの資本提携も薄れ、やりやすくなったようですし。

日本車でも、まだ楽しい車を作っている会社があるんだと安心しました。
正確には、自分に気に入る車と言うことです。