ホンダ プレリュード

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2年乗って、この度降りることになったのでレポートに記載。 安楽でスポーティを演じつつ、そのくせ中身は乗用車。 きっと定年したオジさんが奥さ - プレリュード

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2年乗って、この度降りることになったのでレポート…

おすすめ度： 2

満足している点
やはりエンジンは凄い。
実用トルクに全く不足はないし、滑らか且つほとんど無振動。
官能的な暴力でタイヤを蹴り飛ばすところは、無条件で評価できる。

緊張感のあるリヤピラーからテールまでのデザインは品のあるスポーティさが良い。

内装も人が触れるところはきちんとソフト樹脂を使っていて質感も良い。
コンサバティブなデザインだが小奇麗にまとまっていると思う。

キャビンも狭いと感じたことはないし、これで1週間すべて車中泊したこともある
(かなり強行軍で軽装だったこともあるが)

エアコンの効きもとても良いと思う。

一般道乗用で10ｋｍ/Ｌに届く燃費も良い。
不満な点
緊張感のない間の抜けた、迷いのあるような感のあるフロントマスク。
ローダウンすればソコソコまともに見えるかと思ったけど無理だった。

重いＦＦ感漂うハンドリング。まぁＦＦであることを責めても詮のないことだが。

安楽だが、ちっとも面白くなく軽快感のないハンドリングの味付け。
マッチョなのに運動音痴といった感じ。

公道で全く役に立たない200馬力。
馬力過多。運動性能過少。
総評
2年乗って、この度降りることになったのでレポートに記載。

安楽でスポーティを演じつつ、そのくせ中身は乗用車。

きっと定年したオジさんが奥さん乗せて高速使って出かけるのに良い感じ。（その際は、Ｆ型ＥＮＧのＸｉグレードで十分）

運転して楽しい車が欲しくなり、ドナドナと相成り。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

品がある

ドライビング

パワフル、静粛性が高い、運転しやすい

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