TRANS-Xにクルコン取付②

針がとれると、基盤と分離できます。
液晶部分があるので、足が長いので根気よく抜いていきます。

ここまでとれればLEDの加工はできますが、
あとで組み立てるとき面倒なので、表もばらします
黄色がまえのシルバー部分、赤が黒部分で、爪でとまってます

シルバー部分拡大。

まずはこれをはずすと、液晶部分がはずれます

あと、赤の爪をはずすと黒部分がはずれます。

と、こんな感じ。

クルコンの窓？はあるけどメクラです。

やはりLEDもなし。
でもパターンはあるので移植できそうです

先人は４WDのLEDを移植がおおいですが、うちは４WD車ですんで移植できず。
NAVI.AI-SHIFTのLEDと抵抗を移植しました。

MOPナビつき車以外には関係ないはず。

ちょっと作業が雑いですが・・・

表示窓は作業中写真なし・・・
マニュアルのPDFファイルから片取りして、テープで貼り付け
あとはそれに沿ってデザインナイフで黒部分を削りました。

ホントはこの部分だけの部品がとれるなら楽ですが、これだけのためにメーターごと買うのもちょっと高すぎるので。

失敗したら塗装落として、印刷を貼り付けとかでもいいかとおもいましたが、まぁ、やっぱり手掘り感はありますが。
これぐらいならOKかな
ガン見する（できる）場所でもないし。

一応メータ加工終わり。
あとは元通り復帰していきますが、最初に基盤取付。
液晶を前から刺して、黒部分＞シルバー部分取付

あとやっかいなのが針の位置合わせ。
中心の針部分を左いっぱいに回して位置合わせるんですが、
ちょっと右気味に差し込んで微調整で左に回して位置合わせました。
行き過ぎると抜いてもう一度はじめからです（-o-;）