オプションコネクタ配線①

使われていないオプションコネクタがあるということで、配線してみました☆
これは室内～エンジンルームをつなぐ配線で、分岐もないので使えそうです。

うちでは使われていませんが、想像ではコーナーセンサーとコーナーポールで使われているようです。
うちでは完全に空きです。

情報はみん友のroriさんよりいただきました。
ありがとうございました

4線なので、カーテシ、イルミ1、2、ＧＮＤを引く計画です

まずはコネクタの確認です。
簡単な室内から。

グローブボックスをはずすとすぐに見えます。
コネクタさえあれば簡単に配線できます

そしてエンジンルーム側。こちらはちょっと厄介です。
助手席側のヒューズボックス下をたどっていくと曲げて固定してあります。
見えるところと、コネクタの部分の2箇所でテープで巻いてあります。
これを引き出します。

狭くて作業性が悪いので、まわりを空けます。
エアクリーナーの取り込み口？をはずし
バッテリをずらして、マイナスターミナルをずらします。
はずしてもいいんですが、イロイロとデータが消えるのがいやなので、横向けて作業します。

ここからはチョット根気の勝負です･･･
見えるテープは剥がせばいいんですが
見えないダクトの真裏にあるコネクタを引き出すのが時間がかかります。
といっても、３０分も格闘していれば何とかなりました。

テープが切れればいいのですが、カッターでは危ないし、はさみでは大きすぎます。手芸用の小さいはさみとかあれば簡単かも。

うちはなかったので、コネクタをひっぱり、テープ切ろうと思ったのですが切れず。
伸ばして隙間を空けて抜く感じで引き出しました。

あ、あと横着して半袖でやったら、手がきずきずです(^^ゞ
ちゃんと長袖で作業するのがおすすめです･･･

次に接続するコネクタをつくります
これは車体側のA25に接続する分です

端子をかしめて、念のためハンダを流しておきます

できたら純正コネクタに入れていきます。
コネクタにピン番号が書いてあるので、それに習って入れて、カチッと音がするまでいれたら、横のストッパーを押し込んでロックします

あとは反対にギボシをつけて適当に束ねます。
室内側なので、まぁこんなもんでいいでしょう