おすぎ・すぎおのブログ一覧

今年やろうと思っていたことの一つ、ついにやってしまいました。

それは…秋田県側から出発し、青森県との県境を超える「県境越えツーリング」です。

今回は職場の同僚H君とのツーリングとなりました。

出発して40分、15キロほど進んだところでアクシデントが…
「パンッ」という音と共に前輪がペッチャンコに…まさかのパンクです。


しかもこういう時に限って替えのチューブを忘れるという大失態を犯してしまいました。
どうしようか、とりあえず軽トラをヒッチハイクするか、色々と考えましたが、いい案は浮かばず…

するとすぐ近くにガソリンスタンドが見えたので、ダメもとで聞いてみました。するとすると、そこのお兄さんたちが「Let's challenge！」といいながら、修理をしてくれました。少し時間はかかりましたが、無事ツーリング再開となりました。お兄さんたち、ありがとう！

途中途中で休憩を挟みながら、約2時間で目標の県境へと到着しました。


いやー、ほんと、ついにって感じです。
青森側に入ってすぐの「福寿草」という食堂で昼食です。これはイカ刺し丼、すっごいおいしいです。H君は丼物2杯に焼きいかに栄螺にと、まぁ、よく食べてました。


そこからまた来た道を帰ってきました。
往復でちょうど70キロ、ほんとに楽しかったです。
今度はもっと仲間を増やして行きたいものです。

先日、TAのチェーンリングへ交換したが、干渉してしまい失敗だったと書きましたが…

よく見ると干渉していたのはフロントディレイラーだったのです。

そこで位置を変え、ワイヤーのテンションを調整してと…色々やってみたところ無事装着完了となりました。もちろん干渉もしていません！



ピカピカ光っててかっこいい、惚れ惚れとしてしまいます。

BSMには56T/46Tは装着可能のようです。DIYで交換される方、あくまでも自己責任でお願いします。

ポタリング…

バックは白神山地の山々です。

前から考えていたフロントチェーンリングの大型化、やってしまいました。
モールトンと同じく56T/46Tとすべく用意したのがこちら…

TAのチェーンリングです。

先日の早朝に作業を開始、ものの30分ほどで終了。

でも、結果としては…失敗でした…
フロント・インナー、リア・アウターで見事にフロント・アウターに干渉します。
調整でどうにかなるような感じでもありません。

残念ですが、元のSuginoの52T/42Tへ戻して、おとなしい街乗り仕様で行こうと思います。