ようすけくんのブログ一覧

いきなり愚痴ですが・・・
今回の車検は、めちゃめちゃ大変でした。

理由は、平成27年9月から変更になった、ヘッドライト光軸検査で死ぬほど？苦労したためです。

図：テスター屋さんでHIDを外す作業風景


従来、走行用前照灯（ハイビーム）の検査でしたが、H10年9月1日以降の車に関しては
すれ違い前照灯（ロービーム）になった、そうです。

ＮＡロードスターは関係ないじゃん、と思っていたら・・・
私のＮＡは、H10年9月登録・・・

なんと、新基準該当ですwww


これまで、レイブリックのマルチリフレクター＆HIDの仕様でなんとか車検OKでしたが、

①マルチリフレクター＆HID
　→新基準ではまったくダメでした。　
　カットラインがでない、また光もあっちこっちにとんでいる
②マルチリフレクター＆H4バルブ
　→これもダメ。
　　HIDよりましですが、相変わらず車検に通るレベルではない・・・
③テスター屋さんお勧めの、小糸のセミシールド化
　→ギリOK
　ただし、光量（明るさ）はギリギリOKなレベルで、検査前は雨を拭いてくれとのこと・・・
　


陸運局近くの部品量販店には在庫が１個しかなかったので、ちょっと走ったスーパーな部品量販店に走りました。結果、1万円近くの無駄？な出費・・・

テスター屋さんの話では、社外品のレンズカットがないタイプはまずダメだそうです。
また、純正のレンズカットがないタイプでも車種によっては厳しく、HIDのバルブ交換している車両はさらにNG確率が上がるそうです。

テスター屋さんには、再検査（調整）の車両が続々と入ってくるし、ライン上でもNG車両連発で、現場は大混乱？！な印象を受けました。

そのうち、検査基準が見直しになるかも？！（個人的見解）


私はなんとか一発OKとなりましたが、テスター屋さんのノウハウがなければだめだったと思います。

受験場所：所沢自動車検査登録事務所
受験レーン：第3レーン（一番人気で、一番行列が長いです＾＾；）
テスター屋さん：所沢テスターさん


前回はこんな感じでした・・・

平和だったな・・・


帰宅後、元通り？に戻して、車検イベント完了です。


ご協力いただいたみなさま、ありがとうございました！！
※2日間もガレージS水を占有してしまいました＾＾；

８月某日、継続車検のため、所沢自動車検査登録事務所に行ってきました。


綿密な？整備（準備？）により・・・


無事に合格しました＾＾
なんといっても、光軸一発が嬉しい（笑）


それもこれも、所沢テスターさんのおかげです。
親切丁寧＆確かな技術、さらに全部やっても\2,000-でお薦めだと思います♪

しかし、こんなにピカピカなお店ではなかった気がします・・・
新しくできたBPで移動（移転）されたのでしょうか？？

で、テスター屋さんで言われたことは、やはり光軸です。
私のロドは、レイブリックのHID＆マルチリフレクターなんですが・・・
プロに言わせると、点灯直後の色味と配光特性が曲者らしく
①早めの点灯（光軸確認前、下向きで早めに点灯させ、色を安定させる）
②3レーンに進入する＾＾；
がポイントだそうです。



いわゆる新型ラインで、40km/hテスト（パッシング）直後に光軸テストで、慌ただしかったです＾＾；

その他は特に問題無かったですが、外観検査時の
①タイヤのはみ出具合（上方からの目視）
②車高確認（ハンマーを車体下に通し実測）
が印象的でした＾＾；


で、昨日は・・・

いわゆる、自分仕様のノーマル化作業してました（笑）
やっと落ち着いた気持ち（違和感からの解放？！）で乗れます♪


ついでに、本番タイヤで車高再調整しときました。
あとは、アライメントで仕上がる予定です＾＾



ということで、車検の巻、これにて終了です。

行ってきました、２年に１度の大イベント！！



それは・・・







車検です＾＾



結果。見事一発合格！！（いつも光軸で落ちるので、初かも？？）

とりあえず、出来ることは完璧にやったはず？！なので自信マンマン！！
でしたが、実は色々とドラマが・・・＾＾；

今回は第二ラウンド（10時～）で予約したので、普通に起床して検査場へ（今回は所沢です）。
金曜日なので、普段聴けないFUNKY FRIDAY（ＮＡＣＫ５、埼玉人気取り(笑)）を聴きながらルンルンで走っていると、何だかロドがグズリ出しました・・・（汗）

アクセル踏んでも、息つき？してエンジンブルブル・・・（滝汗）
エアコン切っても変わらず。。。ノーマルマフラーのせいなのか？？

でも・・・

とりあえずアイドリングは安定しているので、突入しました～(笑)


まずは、予備車検屋さん（所沢テスターさん＾＾）で一通り検査＆光軸調整してもらい、お薦めレーン（３レーンだそうです～♪）を教えてもらいました。親切・丁寧、ありがとうございます！！

光軸は毎回ドキドキ※するのですが、今回は一発でOK！！ラッキーです(笑)
※レイブリックのレンズ＆ＨＩＤです

また、タイヤのはみ出し疑惑（195/55/15、7Ｊ/off35でセーフ＾＾；）や触媒（ＳＡＲＤの書類確認）の突っ込みはありましたが、検査員の方と楽しくトークして無事に完了しました♪



で、帰宅後にしたことは・・・

ようすけ号のデフォルトに戻しました（爆）


これで、ひと段落。秋に向けて、準備開始ですね＾＾

行ってきました、社会科見学、じゃなくて車検。

理解ある上長のお陰で、お休みをいただきました。いつも、ありがとうございます！！
これで、通算４回目（RSでは３回目）です。


今回の一番版の収穫は、HID＆マルチリリフレクター（共にレイブリック）でも、光軸がバッチリでたこと？！ですね。車検対応品なので、当然と言えば当然ですが、予備車検場の人も『落ちるかも、またおいで～』なんて言ってたので（笑）

でも、本当の収穫は、自賠責保険料が安くなったことでしょうか・・・
￥30,830 ⇒￥22,470（24ヶ月）

知らなかったのは、私だけでしょうか・・・（汗）
平成20年4月1日より自賠責保険料が値下げしたんですね・・・


で、今回の費用は、

テスター代：￥3,000
検査用書類代：￥30
重量税：￥25,200
印紙代：￥1,700
自賠責保険料：￥22,470
コーヒー代：￥120

合計：￥52,520

※1車検適合化作業：プライスレス～
※2その他の整備費用は含まず、です（いつもやってますので）


とりあえず、無事に終了しました！！
お疲れッス⇒　to　自分


詳細は、整備手帳で～