オートデルソーレのおもひで

気がつけば２月ももう終わり。クルマもさしたるネタもなく、
６ヶ月点検やワイパー交換などを行なった位で、おでかけも
なし。

そんな中、ネットを徘徊していると気になる記事が。１ヶ月程
前の記事なので遅い感じもしますが、ちょっとした思い出が
あったのでブログにしてみました。
（以下引用（一部省略）

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（株）オートデルソーレは１２月２０日、京都地裁より破産開始決定を受けた。

　京都府で唯一のプジョー車正規代理店「プジョー京都」として一般顧客を対象に事業展開し、ピーク時の平成３年４月期には売上高約２２億６７００万円を計上した。しかし、その後の景気後退と消費低迷に伴い、販売台数は伸び悩み、２５年４月期の売上高は約８億３００万円まで落ち込んでいた。
　２５年１月に「シトロエン京都」をオープンし、新たにシトロエン車の取り扱いを開始。プジョー車においてもクリーンディーゼルエンジン車の投入やＳＵＶラインアップの拡充もあって販売台数が伸び、２８年４月期の売上高は約１０億７４００万円まで回復した。しかし、借入返済のためサービス工場の売却をしたが、同工場の売却に伴い約１億３５００万円の固定資産売却損を計上したことで赤字が約１億２６００万円に拡大し、債務超過額は約２億５２００万円に膨らんだ。
　その後も営業努力と財務改善を図ったが奏功せず、２８年１０月末をもって輸入元のプジョー・シトロエン・ジャポンとの特約販売店契約を終了。資金繰りの多忙化から再度の資金ショートを起こし２９年６月２３日、行き詰まりを表面化していた。
　なお、プジョー車正規代理店の「プジョー京都」はジーライオングループ（神戸市中央区）の（株）Ｋ・バロウ（TSR企業コード:022561978、法人番号:2130001058543、京都市右京区）に引き継がれている。
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オートデルソーレさんと言えば京都の老舗ディーラーで、関西に来る前からその名前は知っていま
した。当時はプジョーの他ルノーやシトロエン、イタリア車なんかも扱っていて京都に住んでいた２年
間もお店の前を通り過ぎたりお店にお邪魔したりした覚えがあります。

中でもお友達のessecstmさんが当時プジョー106でお世話になられていた事から、話題のモデルが
発売されると何度か一緒にクルマを見に行きました。

限定車のプジョー１０６セリースペシャルや、


同じくプジョー２０６GTなどを見に行きました。


またしばらく経ってからでしたが、写真展のチケットをいただきに当時宝ヶ池にあったお店にも行った
事があり、お店の雰囲気も含めてとても好印象だった記憶があります。

上の記事にある様に、バブル時代は相当な売上があったものの景気後退で相当ダメージがあった
様ですね。15年程前にはプジョー２０６のヒットがあったにも関わらず負債は残ったままだったんで
しょうかね。老舗ディーラーと言えどもカービシネス、特にマイナーなフランス車を扱い続ける事の
難しさを感じました。

そんな堅苦しい話よりも１０６や２０６を見に行った時の楽しかった出来事が思い出された、そんな
残念な記事でした。
（写真はネットから引用させていただきました）