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きゆの愛車 [ホンダ シビック]
ロワアームバーとHYPER FULLMEGA N1+Rev.との干渉による加工
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対策用マフラーでは、上写真で干渉音も聞こえないほどでしたが、最終系のマフラーを取り付けるとロワアームバーと干渉音が酷いことになりました><<br />
よって、柿本さんと相談の上、対策することに・・・<br />
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対策方法は、5つ<br />
・凹み再加工<br />
 もうこれ以上凹ませると、ノーマル以下の排気性能になるらしく凹み加工は断念・・・@@;<br />
 (そうなると私の方が凹みます><;)<br />
・フロントパイプだけワンオフ・・・<br />
 (これのために・・・ワンオフはなぁ・・・><;)<br />
・ロワアームバーの位置を下げる・・・<br />
 これをするには、前2本の取り付けネジを特注するしかない・・・<br />
 (かなり下げないといけないらしい><;)<br />
・ロワアームバーとマフラーが干渉するバーの切断@@<br />
 (したくないなぁ~剛性落ちるだろうし><;)<br />
・耐熱シートで干渉部分を強化@@;<br />
 <br />
<br />
とりあえず、ロアアームバーに耐熱シートをグルグル巻きにしてもらいました。かなりぎゅーっと巻いてたなぁ・・・<br />
(材料及び工賃で約3000円)<br />
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常に当たっている状態なので、振動音が聞こえてきます。<br />
今思えば、耐熱シートを巻く前に干渉材を入れてれば、まだましになったのかもしれません。。。<br />
<br />
もしかしたら、最悪ロワアームバー外しちゃうかも・・・;;
対策用マフラーでは、上写真で干渉音も聞こえないほどでしたが、最終系のマフラーを取り付けるとロワアームバーと干渉音が酷いことになりました><
よって、柿本さんと相談の上、対策することに・・・





対策方法は、5つ
・凹み再加工
 もうこれ以上凹ませると、ノーマル以下の排気性能になるらしく凹み加工は断念・・・@@;
 (そうなると私の方が凹みます><;)
・フロントパイプだけワンオフ・・・
 (これのために・・・ワンオフはなぁ・・・><;)
・ロワアームバーの位置を下げる・・・
 これをするには、前2本の取り付けネジを特注するしかない・・・
 (かなり下げないといけないらしい><;)
・ロワアームバーとマフラーが干渉するバーの切断@@
 (したくないなぁ~剛性落ちるだろうし><;)
・耐熱シートで干渉部分を強化@@;
 

とりあえず、ロアアームバーに耐熱シートをグルグル巻きにしてもらいました。かなりぎゅーっと巻いてたなぁ・・・
(材料及び工賃で約3000円)


常に当たっている状態なので、振動音が聞こえてきます。
今思えば、耐熱シートを巻く前に干渉材を入れてれば、まだましになったのかもしれません。。。

もしかしたら、最悪ロワアームバー外しちゃうかも・・・;;
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2008年09月26日

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はじめまして~ '07/10/13納車されました、マイナーチェンジ後のシビック1.8G FD1に乗ってます。初めてのMT車です。 主にmixiで活動(?)し...
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