思わずニヤついてしまった・・。

今日、少し時間が出来たのでユーノスのボンネットを開けて何気なく点検していたら、見つけてしまった・・。





あちゃー、クラッチホース（助手席側）からのフルード漏れ。





ホースの反対側（運転席側）は漏れは無さそう。


クルマを買ってから僕はホースを交換していないので、おそらく30年間無交換だと思う。ただ、マスターシリンダーのタンクのフルード量はまだ満タンなので、すぐにクラッチが切れなくなることはないと思うけれど、近いうちに交換しなければ。


で、考えられるのは以下のパターンか。

①　純正のクラッチホースのみを交換（DIY）
②　純正のクラッチホースのみを交換（お店に頼む）
③　社外品のホースでラインをショート化する。（DIY）
④　社外品のホースでラインをショート化する。（お店に頼む）


色々調べてみたけれど、①は作業性が非常に悪くて難易度が高いが費用は安く済む。②は作業性の事を考えると工賃が高そう。③はホースは少々値が張るがラインごとうまく取り外すことが出来れば意外とイケるかも。④は費用面で却下。という感じか。


クラッチラインを社外品でショート化するとどんな感触になるかも気になるし、あと、DIYするならフレアナットレンチを持ってないので買わないといけないな。
うーん、悩ましい、どうしようかな～。


今、ハッと思ったんだけど、じぶんの顔がニヤついていたのに気付いた。
いかんいかん、クルマが故障して顔がニヤつくって、ただの変態じゃあないか。
奥さんに見られなくて良かったーー。