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イイね!
2019年10月20日

原因の分からない異音

原因の分からない異音 今日は曇りの天気予報だったので、久しぶりに異音の原因の切り分けでドラシャを交換してみることにしました。
でも、途中晴れてきて暑かったー!

ハブのセンターナットはあっさりと緩み、トラバンのボールジョイントも難なく外れ順調に作業は進みました(笑)


ドラシャは以前使っていたものに交換してみることに。

タイトル画像の下側が以前使っていたものです。
イン側のブーツはスピージーの分割式に交換済。

ところが、スプラインの状態が良くないのかハブ側が入りません。
交換前のものを再度取り付けるとすんなり入ります。

ワイヤーブラシで磨いたりしてみましたが変わらず。
結局諦めて元に戻しました(泣)

その際にハブベアリングの状態もチェック。
ガタはありません。
ドラシャも可動部分をチェックしてみましたが、問題なさそう。
異音の原因は何なんだろう。



フロントを上げたのでついでにエラーを起こしているAF計のセンサーを純正のO2センサーに交換しました。
エンジン始動後暫く走るとエラーを起こし、その後FBもしなくなるので取り敢えず純正に戻しました。
ECUの配線も元に戻して終了。


腰は痛いし
何だか疲れました・・・


ブログ一覧 | 修理・整備 | クルマ
Posted at 2019/10/20 15:23:48

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この記事へのコメント

2019年10月20日 16:49
お疲れ様ですー。
今度ウチの予備ドラシャの交換してみますか??
コメントへの返答
2019年10月20日 16:53
どもです。
今度、お願いしますm(_ _)m
2019年10月22日 0:18
お久しぶりです。
ここまでやっても駄目となるとミッション…ですかね?
コメントへの返答
2019年10月22日 8:20
BG降りたんですね~
GC8のRA良いですね!

ミッションとなると・・・
そうでないことを祈りたいと思います。
2019年10月22日 8:31
BGとGCはどちらも好きでとても迷いましたが(._.)

色々交換されているのでミッションぽいような…って感じですよね…
コメントへの返答
2019年10月22日 8:35
整備性を考えるとシングルタービンが良いですよ(笑)

一応もう一度ドラシャ交換して、ダメならハブ交換して様子見てみます。
2019年10月22日 8:38
フロントパイプ交換したり、マウント類交換とかBGでやったことGCでやりましたが、確かに整備性はいいと感じました(笑)

ハブ等で直ることを祈ってます。
コメントへの返答
2019年10月22日 16:32
ですよねー
EJ20Kに乗せ換えようかな(笑)

ありがとうございます!

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何シテル?   06/14 09:20
BFから始まりレガシィを長年乗り継いでいます。 カシミヤイエローのBGに乗っていましたがクラッチを踏むのがキツくなり2022年9月、オートマのレガシィBPを購...

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