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午後から曇りの予報だったのでピストンが固着気味のＢＨのフロントキャリパーを交換しました。

某お友達の所に嫁いで行った赤キャリに出戻りしてもらいました（笑）

取り敢えず、交換したフロントは交換後にエア抜きして、その後ブレーキオイルを全量交換しようと思ったら何と、また雨が！


乗った感じエアーを噛んでる感じは無いので、ブレーキオイルの交換は後日ってことで終了しました。


外したキャリパーはＯＨして、また嫁がせます。

今月７日からテレワークになり近所のスーパーとコンビニ以外、外出は控えてましたが、たまにはBGのエンジンを回してあげたくて箱根までドライブに行ってきました。

途中、箱根の登りでチェックエンジン点灯。
でも、特に問題無さそうなのでそのままドライブは続行しました。





外に出たのはここだけですよ～(笑)

ここで１度エンジン止めてから再始動したら、チェックエンジンは消えてその後は点灯しませんでした。

帰宅してからエラーコード調べたら32=O2センサーでした。

取り敢えず今は純正O2センサーからフィードバックを取ってますが、これを無効にしてイノベートのAF計のセンサーからフィードバックを取るように変更してみます。

永久保証なのでヒンジの修理に出していたzippoが戻ってきました。
1ヶ月以上かかったけど、新品のインサイド・ユニットも付いて来ました。

結婚前に嫁から貰った物なので大切にしています！

今日は予定通り、グリスニップルを取り付けたフロントショックの交換作業をしました。

交換前はリアは純正ビルシュタイン、フロントはテインの車高調という組み合わせでしたが、これで前後純正ビルシュタインに戻りました。

写真のようにタイヤを外せばグリスアップできます(^^♪

リアも次回グリスアップ時にはニップルを取り付けよう！

しかし皿の錆が酷いなぁ、対策をせにゃ。



短い時間ですが近所を走ってきました。
グリスアップの効果ですが、以前は突き上げが酷かった段差も乗り心地が良くなりました。
荒れた路面の振動も少なくなったように感じました。


マネして正解！

連投です（笑）

こんなものが届きました！

BH前期のプライマリータービンです。
現在BGで使用している斜流タービンキットはおそらくこれと同じものと思われます。

最近、プライマリータービンから音が出始めていたので物色してたら、メルカリに新品未開封のものが送料込み２諭吉という格安の値段で出品されていたので、速攻購入しました。
１０万円頂けるみたいだし（笑）


ですが、
先日のクラッチオイルの交換後タービンの音が消えたんですよね～
たぶん、前回AFセンサーのボス取付の時にインタークラーのホースがしっかり取り付けられて無く、その後緩んだのかもしれません（爆）



予備に在庫しておこうと思います。