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いやぁ～
久しぶりの肉体労働で疲れました！
特に腰にきますね。


ご覧のようにオイルが漏れていてひどい状態です。
結局フロントは左だけが抜けていて、右はまだ大丈夫そうでした。


午前中、フロント左側を交換して疲れてしまい、作業は中止して買い物と昼食を兼ねて出かけてしまいました。そして近所のスーパーにいたとき

なんと、BF乗りのToMoさんから連絡が

ToMoさん「なにやら作業をしているようだけど・・・、近くまで来ているんで・・・」
perikan 「あっ！そうなんですか！是非寄ってください」

という訳で、その後はToMoさんにも手伝って頂きました。
ToMoさん、ありがとうございました。

その後、下側のボルトがなかなか緩まないなんてこともありましたが、なんとかフロント右側も無事交換終了したところで、今日はもう自分が力尽きてリアは後日ということにしました。
とりあえず問題のあった部分は終了したので良しとします。

後になって、助っ人も現れたんだから一気にやってしまえば良かったかと少し後悔しています(^^ゞ

さてこれで元々の課題だったアッパーマウントのひび割れの対策は車高調の交換という形で終了しました。
後はまた、時間のあるときにリアの交換をしたいと思います。


アッパーマウント交換のためにせっかくホームセンターで安いインパクトレンチを買っておいたので、バラしてみました。ついでに綺麗にしたりして・・・
シャフトを押し込むと、あら、そのままですね。

組んだ後で「抜けに関してはバネが組み込まれており遊びがないため未確認です。」って書いてオクに出品・・・なんてしちゃダメダメ！
あれって、未確認のまま出品しないで！って思うんですけどね。

あっ！それと、今回の失敗談は２つ
最初、片側だけジャッキアップして作業してたらボルトが外れてもストラットは外れませんでした。
両輪を上げて作業しましょう。
もうひとつ。
片方の作業が済んで買い物に出たとき、ロックナットのキーをロックナットに付けたまま走ってしまい、しかも戻ってくるまで気が付かないというおバカ加減。幸い家のすぐ近くに転がっていたので事なきを得ましたが、なかったらと思うとゾッとしました。
こんなおバカさんはあまりいないとは思いますが、お気をつけ下さい。