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純正アンサーバックのコネクターの件では、コメントやその他から情報を頂きありがとうございました。
で、とりあえず通電の確認をしようかとも思っていたのですが、息子が手伝ってくれるとの事だったので、足回りの交換を先にすることにしました。

物はHKSのHIPERMAX IV GT
以前オークションで固着ありで格安出品されていたものをGETしておきました。

見た目、綺麗で距離も20,000kmくらいしか使ってない（本当かどうかは知らんが）とのことで何とかなるかと(笑)
2か所固着がありましたが、ネジトル効果で簡単に緩みました。
このところネジトルには大変にお世話になっています。
外して分かったんですが、純正ビルにはフロントにはピンクのばね、リアは純正？のバネがセットされていました。

HKSのサイトから取扱説明書がDLできるので、事前に一旦ばらしてチェックと車高の調整しておきました。
車高は出荷時の推奨値に合わせてノーマル比-30mm（リア-29mm）にセット。
減衰も出荷時の最大値から15段戻しにセット。
リアのダストブーツは切れていたので新品を用意しました。

交換作業ですが、フロントは助手席側のボルトが固着気味でしたが、ネジトル＆けりでOK。
リアの長いボルトは少々手こずりましたがプラハンでひっぱたいてOK。

フロント


リア


キャンバー角調整ありません。


試走してきたけど純正ビルシュタインより乗り心地良いかも。
取説にリアのバンプラバーは外せとあったけど、あまり車高下げてないからそのままにしてますが、普通の段差ぐらいでは問題ないです。
当たるようなら考えます。

午後からはアンサーバックの確認しようと思ってたんですが、疲れてしまったので今日は終了。
また後日、確認してみます。