perikanのブログ一覧

BPのタイヤですが、お友達から譲って貰ったBP前期のホイールの18インチのタイヤを使っています。
が、サイドウォールに傷があるし、年数も経っているので、そろそろタイヤ交換しようかと思うのですが…

BGで16インチ履いていたので、18インチの乗り味に少し違和感があって、17インチにしようかと迷ってます。





BHに履いていた17インチを試しに付けてみましたが、見た目は黒の18インチが格好良いですね。

乗り心地を取るか、見た目を取るか。

迷うなー




出来ればBGに履いている16インチにしたいけど、入らないんですよねー

先日コネクターの件で質問したBPの純正アンサーバックのブザーについて。

そういえば、ヤフオクに出ているBGのブザーのコネクタが似ていると思い落札。
ちなみにBL/BPもですが、スバルのこの時代の車のブザーって全然出品がないんです。
到着したので確認すると、コネクタ同じでした。
早速BPに取り付けて動作確認しました。


無事に純正キーレスのアンサーバック復活です！

元々付いていた社外のアンサーバックはサイレン？の音が派手で好みではないのと、暗証番号での解錠の際にアンサーバック音が鳴らないという点もあったので、純正に戻れて良かったです。

音も聞きなれたBGのブザーなのでGood！

情報頂きました皆様、ありがとうございました。

純正アンサーバックのコネクターの件では、コメントやその他から情報を頂きありがとうございました。
で、とりあえず通電の確認をしようかとも思っていたのですが、息子が手伝ってくれるとの事だったので、足回りの交換を先にすることにしました。

物はHKSのHIPERMAX IV GT
以前オークションで固着ありで格安出品されていたものをGETしておきました。

見た目、綺麗で距離も20,000kmくらいしか使ってない（本当かどうかは知らんが）とのことで何とかなるかと(笑)
2か所固着がありましたが、ネジトル効果で簡単に緩みました。
このところネジトルには大変にお世話になっています。
外して分かったんですが、純正ビルにはフロントにはピンクのばね、リアは純正？のバネがセットされていました。

HKSのサイトから取扱説明書がDLできるので、事前に一旦ばらしてチェックと車高の調整しておきました。
車高は出荷時の推奨値に合わせてノーマル比-30mm（リア-29mm）にセット。
減衰も出荷時の最大値から15段戻しにセット。
リアのダストブーツは切れていたので新品を用意しました。

交換作業ですが、フロントは助手席側のボルトが固着気味でしたが、ネジトル＆けりでOK。
リアの長いボルトは少々手こずりましたがプラハンでひっぱたいてOK。

フロント


リア


キャンバー角調整ありません。


試走してきたけど純正ビルシュタインより乗り心地良いかも。
取説にリアのバンプラバーは外せとあったけど、あまり車高下げてないからそのままにしてますが、普通の段差ぐらいでは問題ないです。
当たるようなら考えます。

午後からはアンサーバックの確認しようと思ってたんですが、疲れてしまったので今日は終了。
また後日、確認してみます。

どなたかこのコネクタのメーカー、品番わかる方がいたら教えて頂けないでしょうか。

レガシィBPの純正アンサーバックブザーのコネクタだと思うのですが。
これのオスのコネクタを購入したいのですが、配線コムで調べても分からなかったので、教えて頂けると有難いです。

よろしくお願いします！