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2011年12月18日

WPC＆MoS2処理

K6Aエンジン加工から帰ってきました。

加工屋さんにダミーヘッドがあったので、ブロック加工はダミーヘッド＆ラダーを付けて
クロスハッチ加工。

そして、今回は表面加工を・・・
ピストン・ピストンリング・ピストンピンはWPC＆MoS2処理
メタルにも加工を進められましたが今回は見送り。

そして、キモとなるヘッドはシートカット＆新品バルブにて摺り合わせ。
EX側のガイドが微妙だったので新品に差し替えました。

ここまで気合いを入れながらも、車両使用目的は通勤＆お買い物。www

ブログ一覧 | K6A | 日記
Posted at 2011/12/18 18:30:12

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2011年12月18日 19:41

ホーニングの目の入れ方もいろいろノウハウがあるみたいですね～　＜　師匠が前に言ってました(^^ゞ

ところでこのエンジンって何に載るんですか？

コメントへの返答

2011年12月18日 21:50

そうなんですよね。
色々有り過ぎて難し過ぎます。(笑)
素人が下手に注文付けても良くはならないので、
エンジン加工に関しては全てお任せでお願いしてます。

レース界では凄いお方に頼んでいるので。(^^;

お出掛け戦闘車両のワークスです。www

「日付修正ながら投稿」

何シテル？ 10/23 09:42

AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。趣味の範囲で作業しているプライベーターです。

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