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イイね!
2012年07月22日

そろそろ寿命かな?

そろそろ寿命かな? タービン回りをバラしているのですが、ウォーターパイプの差し込み口が大分腐食してきている・・・

メーカーで補修部品として単品販売していれば問題ないのですが残念な事に売ってない。
以前購入したエンジンに付いていた物はぶつけたみたいでパイプがひん曲がって根元にクラックが。(-_-;)


いざ漏れてきてから慌てるのも何ですので加工を・・・
根元から切り飛ばして慎重にセンター出して真っ直ぐにタップ立て。
2本とも上手く切れたと思ったら上手く行きすぎてホース同士が干渉し取り付けできない。 orz
ホースの厚み×2+ホースバンド分を計算してなかった・・・


6mmの鉄板があったので再度挑戦。
今度はかなり適当にタップ立て。
垂直を気にしないで良いって、なんて簡単なんだろうwww
ホースニップルも問題なく取り付けできたので暇を見て切り出しかな。

パイプ用のガスケットも単品販売されていないのでガスケットシートから切り出して作ってます。(^^;
ブログ一覧 | タービン | 日記
Posted at 2012/07/22 20:58:31

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この記事へのコメント

2012年7月22日 21:26
完璧!と思ったら。。。

ありゃりゃな感じでしょうか?

いろいろとご苦労が絶えない
ですね。

この秋にはバッチリな状態に
なるのでしょうか?

楽しみにしています。
コメントへの返答
2012年7月23日 6:58
古い車なので仕方ないですよ。

来月上旬には形にしないと間に合わないです。(>_<)
2012年7月23日 1:49
そういえばこないだジムニーのリビルトタービンを買った時にこのパイプ付いてなかったなぁ~

再利用することになる部品ならストックが必要ですね(^_^;)
コメントへの返答
2012年7月23日 7:03
タービン製造元でも出し無いのかもしれませんね。
ガスケットは最悪作るかシール材でも良いかもしれませんがパイプは・・・

別個転がっていたタービンの物もだいぶヤレテましたし。
水周りは腐蝕が有るので何とかしないと(-_-;)
2012年7月24日 7:06
これ、ジムニー用に酷似しています。
自分のにクリソツ。。。

もしかすると、もしかする???
コメントへの返答
2012年7月24日 20:17
情報ありがとうございます。
ちょっと調べてみます。


ホース径が合えばいいのですが。
家のK6Aはちょっと太かった・・・
2012年7月24日 21:17
何度もすみません。。。

自分のは本来のブツではないです。

JA22W用のブツなんですよ。

自分の型式はJB23Wなので、ある意味
古い車種の流用です。

JA22Wは平成8年位までしか製造して
いない型なのですが、何故か入手可能
でした。

あのエロ蝸牛さんを導入するにあたり
準備したモノなのです。

K6Aの歴史も長くなってきましたね。

F6Aはホント、L型同様に貴重な存在
になってきました。

イロイロと大変でしょうけど、こういう所
で情報が有意義に伝わると本来の目的
を果たせる気がします。

それが、結果としてダメであっても、
こういう過程が重要かと思います。

参考にならなかったら申し訳ございません。

思わず自分のを見て、比べてしまいました。
コメントへの返答
2012年7月25日 7:17
いへいへ、気にせずに書き込んで下さい。f(^^;

そうなんですよね。
良い悪い 使える使えない が混在するのは当たり前で、情報が何もないのは残念ですよね。

自分も最後の結果まで書かない事はままありますが(笑)
 
K6Aは色々と混在してて訳わからなくなります。
エンジンマウントの位置が違ったりホースの取り回しが変わってたりで。
何度かドハマリしましたwww

ちょっとした事から意外な結果が生まれる事も有るので、些細な情報でもとてもありがたいです。


プロフィール

「日付修正ながら投稿」
何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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