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イイね!
2012年08月24日

配管変更

配管変更 仕様変更と同時にオイルクーラーの配管を作り直したのですが・・・・

以前、ステンメッシュタイプだと曲げが少々きつかったので1本だけ交換。
その後、問題も出ていないようなので、全部作り直しました。

配管交換後、ちょっとだけサーキット走行したので再度漏れの確認。

ん? 一番熱くなるホースの根元にだけ何か不思議な物が付着してる??
オイルかと思ったのですが、何かのボンドが溶け出した様にも見える・・・

オイル漏れではないので、今暫く様子見かな。
ブログ一覧 | 作り物 | 日記
Posted at 2012/08/24 17:53:27

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この記事へのコメント

2012年8月24日 17:57
ビバ!キノクニ。。。

ぐねぐね曲がるから
自由度ありますね!!
コメントへの返答
2012年8月24日 18:04
キノクニは愛用してますよw

配管自由度は高くて良いのですが、柔らかいので潰してしまうと元に戻りにくい気がします。
2012年8月25日 13:10
サーキットだと油温下げるためにクーリング走行出来ないからオイルクーラー必要ですね!

オイル容量が増やせるから街乗りなオイラにも機械的に魅力ありです(^-^)
コメントへの返答
2012年8月26日 7:08
取り付けないとこの時期はスポーツ走行の30分枠も厳しいかと。

そうですね。
ほんのちょっとだけリスクは上がりますが(穴あきとかホース漏れ)エンジン保護の効果の方が高いのでオススメです。f(^^;


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何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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