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イイね！
   
2013年03月03日

確認

確認 色々修理・変更して直ぐにテストがてらサーキット走行したので走行後のチェックを・・・

設定ブーストも1Ｋと低くかったのもあり、行きがけにザックリ合わせただけだったのですが
サーキット走行中のＡ／Ｆは意外に？悪くなかった。

恒例行事なので一応確認。
ほぼ予想通りな焼け方。

まだまだ詰める余地はあるな・・・　(^^;)
ブログ一覧 | F6A エンジン　１ | 日記
Posted at 2013/03/03 23:25:27

   

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プラグ確認 焼け色
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この記事へのコメント

よしぶん
2013年3月4日 0:41
キレイに揃っていますね！

でもプラグ交換って面倒ですよね..
どうせならパイピング変更した方がよいのでしょうか。
コメントへの返答
2013年3月4日 7:23
異常が無ければ揃い易いかな。(^_^;)

パイピング外さないと確認出来ないのであんまりやりたく無い作業だったりします。（笑）
でも、それだけの為に交換も何だか勿体無い気がして。
ヴィリー
2013年3月4日 23:43
ザックリでイイ感じに焼けてますね(^^)d

オイラはまだまだ納得出来ないです～

何か燃圧不安定だし(^o^;)
コメントへの返答
2013年3月5日 20:30
今回の仕様はノーマルタービンのブーストアップだからクセもなく簡単ですので。　(^_^;)

もうちょっと白い方が好みなので暇を見てツメてみます。

燃圧は燃料ポンプとか？
以前の経験から完全なる消耗品と割り切ってます。（笑）

何もなくても２年毎に交換したり、ちょっとでも性能が落ちたらポンポン交換していた事があったので　(>_<)

   

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AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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