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  5. 実験準備 [Ｓ-さる]
イイね！
   
2013年06月09日

実験準備

実験準備 手を付けていた車両が終わり一段落したので次期エンジンの準備を・・・

その前にクラックが入ったゴミヘッドで実験。
まずはバーナーでヘッドを良く温めて燃焼室側からバルブガイドを打ち抜き。

やり方があってるか解らないけど、無事抜けたし使う訳じゃないから大丈夫でしょ。
本番用はちゃんと聞いてからにしようかな（笑）
ブログ一覧 | F6A エンジン　２ | 日記
Posted at 2013/06/09 21:04:32

   

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この記事へのコメント

ひろすぃ～
2013年6月9日 21:07
ガイドってなかなか抜けないですよね。。。

暖めればよかったのか！
コメントへの返答
2013年6月10日 9:14
そうなんですよね。
まぁ簡単に抜けてもチョット怖いです。（笑）

材質が違う物のハメ合いは温めると大概は良い感じに出来ますね。
最初横着して、そのまま引っ叩いてもビクともしなかったり、スライドハンマーで引っ張ったら割れてしまいました。σ^_^;
妄想癖のクロさん。
2013年6月10日 10:45
カーボンとかに下穴持っていかれたり・・・・・・
メクレとかが無ければ成功ですw

でも・・・・スズキの純正ガイドって度を過ぎたオーバーサイズだったりします（爆）
結局外径旋盤で落としたり・・・・
ロットによって違ったりするから参ります（特に二輪）
コメントへの返答
2013年6月10日 17:51
抜いた後を確認したら綺麗なので成功ですね　(^_^)v

これで本番用の程度が良いヘッドも打ち抜けそうですｗ

ガイドはすでに12本購入済みなので測定してみます。

でも、打ち込みはシート加工と一緒に加工屋さんにお願いするので何とかしてくれるでしょう（笑）
ヴィリー
2013年6月10日 22:49
削りまくってヤバい限度を探るんですか？

楽しそう！
コメントへの返答
2013年6月11日 17:59
バレてる？（笑）

   

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