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イイね!
2014年10月06日

挫折

挫折 リア周りが大体終わりマフラー取り付け時に・・・

蛇腹の部分が干渉する。
取り付けられない程では無いので、タービン回りのネジ緩めて調整してみたけどダメ。
ハンマーで叩きまくってもダメ(−_−;)


色々作りこんでいるので仕方ないか。 f^_^;)


予備部品のサブフレームの一部に切れ目を入れて、叩いて広げた後に補強板を溶接。
純正部品じゃ無いチューニングパーツは工夫して取り付けてナンボでしょ (笑)

その後、錆び止め剤を塗った所で本日終了。
ブログ一覧 | 作り物 | 日記
Posted at 2014/10/06 20:28:14

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この記事へのコメント

2014年10月6日 20:43
本文とは関係無い質問になりますが
A/F取得場所ですが、写真のボス位置
であるキャタライザー後ろと前(Sーさる号)だと
数値って変わっちゃいます?

キャタライザー前にボス溶接しよか
検討中でして・・・・・・
コメントへの返答
2014年10月6日 21:07
この車両で同時測定した事はないです。

理論上では変わらないと言うみたいですが。
過去に測定レスポンスの差と微妙なボケが有った為になるべくアウトレット上流に付ける様にしてます。

シフトケーブルが有るので、かなりピンポイントな位置出しが必要です。f^_^;

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