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イイね!
2015年09月25日

14インチか

14インチか 走りに特化した場合、様々な評価が有るインチアップ・・・

13インチでも不満は無いけど、タイヤが今後の供給面で不利になりそうな雰囲気がね。
安く仕入れる事が出来たからテストしてみる事に。

安かった理由は状態の悪さと専用ナットかな??
ハブボルトは入れ替えてあり、専用ナットが使えるから購入してみました。



まずは、タイヤ接触面にこびり付いているタイヤカスを掃除。
派手なガリ傷もヤスリで修正。





バルブも外側からは異常は見られませんが内部は・・・
サーキットでエアー抜き易い様に安いゴムバルブに変更。






大雑把に磨いたあとはパテ修正。
グレージングパテはもたないかな?



薄っすらとサフェ吹き。

ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2015/09/25 21:04:26

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この記事へのコメント

2015年9月25日 23:50
そういえば、私も14”のウエッズを
レストアしてたんだ・・・・・…(;゚Д゚)

1インチUPのタイヤ代増は貧乏人には
辛いところ・・・・・・・w

ところで6Jですか?
コメントへの返答
2015年9月27日 20:41
放置期間が長いと忘れちゃいますよね。
ブレーキのOH途中だったの2年間忘れてました。σ(^_^;)

気は進まないけど1度はインドネシア産試すかなと(笑)

はい6jです。


プロフィール

「日付修正ながら投稿」
何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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