とりあえず

何を使うかによって色々と変わってくるので・・・


先ずは当初の予定通りダイレクトコイルを固定するステーを製作。
さらにドライカーボンの板を加工する前にちょっと不安になり、ここで一時中断。





先にエンジンを載せて確認しないと色々と作り直しになってしまう。

って事で、位置合わせしてボルト固定だけ。


うはっ〜
絶妙なクリアランス。
無理ではないが、カッコよく天板作っていたら、脱着はかなり厳しいかも。








プラグ交換よりも、オイル交換時期よりも早くエンジン脱着しているが、
プラグ点検の為にエンジン降ろすのは勘弁して欲しいな　www

最初のステーのみなら問題なくダイレクトの脱着が出来るので、適当な作りだが一応の完成って事で。




吸気温センサーの取り付け位置は、純正位置が一番いいんじゃないかと思いその隣に穴開けてタップ切り。





こちらも綺麗に作り直すのはすべての確認が終わった後かな・・・