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イイね!
2020年04月29日

F6Aバルタイ計測

F6Aバルタイ計測 今回採用するIN264 EX272のハイカム・・・

計測データは有りますが、時間も有るのでちょっと実験を。
何時ものSSTを使って計測。

バルブクリアランスは色々なカムで実測した数値から逆算して決定。





純正のラッシュアジャスターでも計測。
油圧掛かって無いから潰れる訳だが、色々加味すると作用角は小さくなるし。
オーバーラップも???となる。
性能を求めるなら、高いけどラッシュアジャスターも消耗品として定期交換したくなるね。
間違っても作動不安定なのは使いたく無い。
ブログ一覧 | F6A エンジン 6 | 日記
Posted at 2020/04/29 00:32:51

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2020年4月29日 0:51
そろそろ ソリット化
コメントへの返答
2020年4月29日 9:23
やってみたい気持ちはありますが、調整する手間を考えると腰が引けちゃいますw
2020年4月29日 12:01
盆栽なんだからいいんじゃないの、完成したって次の妄想するだけなんだから、手間と時間かかるほうが長く遊べるよ。
コメントへの返答
2020年4月29日 17:48
サクラダファミリア並みに終わりが見えないかなw
遊べる上に性能も上がると・・・

鶴見の加工屋さんは別経路で知り合い何度か話した事があったのですが。

何かの折に相談させて下さい。

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「日付修正ながら投稿」
何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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