Ｓ-さるのブログ一覧

次期エンジン用に見積り兼、部品発注をしたのですが・・・ 古い部品検索ソフトでは、想像がつかないほどの値上げ。 おまけに廃盤だらけと・・・ 車種専用部品は元の台数が少なかった所為かほぼ壊滅的。 予定金額を大幅にオーバーしたのには参った。 それでも、資金調達は頑張ればなんとでも出来るが、資源がな ...
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なかなか進まない次期エンジン製作・・・ 未だにどんな仕様にするのか決定していないのが問題でして。 どう転んでも使う部品だし、考えながら少しても進めておきたいのもあり 効果があると信じて今回も磨いてみました。
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２００９年２月にフル交換した純正ドアダンパー・・・ 高いとかすぐにヘタって落ちてくるとか散々な言われ様ですが、現在も元気に持ち上げ中w ただしガレージ内でドア開けっ放しで放置な為に埃が入るなどの難点はあります。 さすがに年を取った＆此の所の寒さでは、閉めた状態からの自立は少々困難に。 数年前に ...
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長期間放置された鉄ブロックの水路って・・・ 前回のエンジン程酷くはないけど、今回も中々のレベル。 傍目にはブロックの砂？？って感じなんだけど削るとボロボロとね。 色々なヤスリを駆使して底の方に溜まって固着したクーラントとサビの混合物を削り出します。 これを見つけたエンジンは何機目だ ...
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ゲンナリする程汚かった今回のエンジン・・・ 都合が付かず手をかけられなくなり、洗浄剤に１ヶ月ほど漬け置きw 引き上げてみて問題はなさそうなので、砂落とし・バリ取り・各部面取り加工を。 前回エンジンを組んだ時、気になった点を重点的に対策して仕上げます。 輸入工具店のロング超硬バーを購入。 使 ...
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端々で良く解らない事になっている今回のF6Aエンジン・・・ バルブ周りをバラす為に、何時ものＳＳＴを取り付けようとしたら違和感が。 ニュータイプのオリフィス？　ｏｒｚ 形状的にインマニ用の座面付きナットみたいだが、何がどうしたらこんな所に落ちるんだろう。
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在庫Ｆ６Ａエンジンをバラし始めたのだが・・・ 何をどう締めたのかカムプーリーのネジが外れない　orz インパクトで頑張ってもダメ。 1/2のラチェットでもダメ。 しまいにはベルトがズレた ´д` ; バール噛ませて、スナップオンの1/2ブレーカーバーがしなる程パワーをかけたら、なんとか外れた。 ...
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ガレージ片付け中に邪魔だったのでバラしてみたら・・・ 前回K6A用のインプットシャフトが違うのをネタにしたけど、今回のは同じ様な形状？ オイル溝切ったり、面取りしてあったりで、端々で進化しているのが解る。 ちなみこのインプットシャフトを使うと2速が2.588とショートになる。 2-3速が合 ...
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AZ−1ノーマルのファイナルは4.705　それを5.705に変更するために・・・ 画像左側がワークスRで右側がAZ−1です。 大きく違うのが１速の周辺部品。 ＡＺ−１の3.818の１速 ワークスR用3.076の１速 余計な物が付くために内部が削ってあります。 ギアの ...
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旧車の最大のネックが部品供給・・・ 高くても必要な部品が出るうちはまだマシ。 なんでこう欠品、生産廃止だらけかなぁ〜。 ５０年前の部品が普通に出る国もあるというのに。 ガレージの片づけをしたくなり、ミッションをもう１機組み立てることにした。 色々考えて5,705ファイナル １−3.076　２ ...
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