Ｓ-さるのブログ一覧

セッティング前に基本点火時期の確認調整を・・・ このタイミングライトは大分前にスナップオンのバンセールスにダイレクトコイルでも問題無く使えると言われ購入した記憶が？ K6Aエンジンの時も問題は無かった気がしたけど、ハーネスが自作だし 変なノイズとかを拾って無いかの点検もかねてスパークプラグエク ...
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微妙に話が前後している気もするが・・・ 加工から帰ってきたヘッドを確認。 ここの形状がノックを呼んでるのでは？となり燃焼室を少々加工。 圧縮は落としたい方向なので遠慮なく削っていきます。 その後、容積を確認と。 ちょっとテストしてみたかったのもあり、今回のクラッチはOSの強化シング ...
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数年かけて改修したパイピング・・・ 最後まで残っていたタービン→エアクリーナー間のパイプを製作依頼。 型取りした物を見本に、お任せでお願いしたらエアクリーナの取り付け部分がファンネル形状になって帰還w エンジンブローしたオイルクーラーコアは使いたくない。 でも、今まで使っていた物はワ ...
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ヘッドの掃除も終わり、あとは組んでいくだけだが・・・ 悩ましいのが今回のバルタイ。 何度も生還したこのヘッド、傷んでいたブロック上面研磨と相まって 燃焼室容積もかなり減ってしまい少々圧縮比が高め。 ブースト1.1kリミットと言った所かな？ そうなるとバルタイを無茶振りする必要も無いから ...
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予定が前後してしまい、エンジンを仕様違いで2機作る事に・・・ こちらのエンジンは極力再使用と在庫品の組み合わせで製作予定。 その為ブローしたヘッドを自分で加工したが、納得のいくレベルに仕上がらず外注加工に出しました。 ヘッド面の傷を消す為に最小面研とバルブシートカットを。 バルブ自体は距離 ...
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自分で軽く修正してもイマイチだったヘッドを外注修正加工に出している間に・・・ クランクは以前ラッピングしたものを使用。 メタルはブローした物を検品し問題がないのを確認。 クリアランスもプラスチゲージを使ってチェック 清掃後、ペースト塗って組み付け。 ...
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