Ｓ-さるのブログ一覧

インジェクター交換したので、基本噴射量の変更。 とりあえず、7割程度で様子見かな。
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とりあえず載ったのだが、まだまだ細かい作業が続く。 タービン交換だけの予定が、ついでがついでを呼び段々と・・・
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メーター用に作業中。 好きな作業ではないが、後でごちゃごちゃした配線を見るのはもっと嫌いなので。
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転がっていた物に変更。 品番から行くと320ccかな？？ 水回りのシリコンホースは新しい物に交換。 新しい方は最初から、ちゃんと柔らかいです。 以前買ったロットが悪かったのか、明らかに硬いですね・・・ 手で簡単に千切れるシリコンホースって？？？
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純正ホースも好きなのですが、値段との兼ね合いでシリコンホースもよく使います。 ちゃんと点検していれば問題ないですし・・・ シリコンホースの元祖とうたっている会社のを10年以上昔から愛用しているのですが、 ２年前に今のエンジンを組んだ時に何となく違和感があったので今回もフルチェックしました。 以 ...
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本業の後に１・２時間程度の作業なのでなかなか進みませんが・・・ こちら側は、ほぼ終了。 エキマニの遮熱板取り付けはチタンボルトに変更。 タービンオイルラインはIN・OUT共にファイヤースリーブで保護。 フロントパイプもキャタライザーまではバンテージ巻き。 巻いた時の性能差とかは解りませんが、周り ...
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後付けメータ用水温センサー取り付け。 ここしかない。って位に良い場所です。 肉厚もあるのでタップ加工も簡単ですし、純正センサーにも近いので。
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シフトの感じがいまいちだと思っていたら、案の定切れてました。 定番のベアリングに交換して対処します。 部品到着待ちなので、エンジンルームをちょっとオイル付けたタオルで掃除して色んな所を確認中・・・
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取り付けてしまうと見えなくなってしまうので。 純正との比較です。 タービン直後にこの容量！ 効かない訳がないでしょう。 RBもアウトレット変えたらかなり効きましたが、純正形状がかなり残念なAZ-1。 期待大でつね。www
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毎年恒例行事です。（笑） タービン交換とその他部品のフッティング合わせなので必要はなかったのですが ちょっと気になった事もあったし、狭い所で作業する位ならと降ろしちゃいました。 まずは、前から気になっていたタイベルのハリ調整。 アルミプーリが付いているので緩めに張っていましたが、完全に暖まると ...
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