Ｓ-さるのブログ一覧

次期エンジン用に準備はしてあるのですが、現状では組んでいる時間が取れないので 長期保存モードに。 出番が来ないのが一番良いのですが。www 新品ピストンに合わせてホーニング＆上部面研は済んでいます。 完全清掃した後、エンジンオイルを塗りたくって内部には組み付けペースト隅々までコッテリと。 水穴 ...
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アライメント直したり、車高調整したり色々試行錯誤しましたが どうしても納得行かない点が出てきたので、確認&仕様変更を含めてOHに。
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とりあえず、壊れないセットは完了。（笑） A/F10台後半で大まかに合わせたので、まだまだ大分モッサリしてますが・・・ リアルタイムで読んでいる周辺４～６マスを1区画として増量し何とな～く作り上げていきます。 １マスずつちまちまやっていると、エアポケットに落ちた様に突然薄くなる事も有るので。 ...
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３速がどうやって入れてもガリガリ言うミッションのOH中なのですが、これってパワー出すと丸坊主になりそうな？ クラッチ板も通常より小さいのでどちらが先に逝くのかな・・・ おまけに、シム調整する所がない・・・ 組んだら終わりは簡単で良いのですが、その所為？なのかシフトフォーク周辺がガタガタです。
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ナラシ用にちょっくらセッティング変更。 ナラシ中なのでブーストかけない様に走ってますが、 なんじゃ？このタービン？？？ 異常に燃料を要求してきます。 どんだけ貢げば良いのでしょう？www ブースト掛かる前から、背中から仕事しまっせ～と アピール激しすぎwww A／F補正領域を縮小してなんと ...
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イニシャルでこの位かな？ 安い方のメーターなので、圧力入力が1個だけなので表示は油圧ですが実際は燃圧です。 7割では薄すぎで、エンジンかからなかった。(笑)
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