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先日直したばかりだと言うのに・・・


やっぱり要らないメーターや配線の撤去と。
仕様変更に伴い配線を追加する為にダッシュボードを取り外し。

軽量化には拘って無いが、配線をスリムにしたいからギボシ端子部分も直結するかな。

早急に対処したい吸気温度上昇問題・・・

元々は普通車のダクトを使い上から吸入。
これで十分に冷えたのを確認しインタークーラーの位置は決定した。

問題は車体に対して大きすぎるダクト。
トランクの大部分を占めてしまいバランス的に好みではなかった。

その後トランクを交換。
上部排出を狙ったが、効き目としてはイマイチだった様で
インタークーラーを冷やすまでには行かなかった。




さて上部ダクトを付けるのは希望ではないが在庫品をあてがってみた。

軽自動車用　大きさ的にはバランスがいい。











いつからかあったのか解らないガレージセールで購入したダクト。




たくさん並べるとアブフラッグのボンネットを思い出すw




入らないんだから引っ張り出しても？
サイズ的にも小さすぎ。






車体下部からダクトを引いてみるか？





とりあえずFANを吸入から押し込みに変更してみた。





FANをもう少し大型の物に変えるとか、カバーを作ってテストしてみる事に。

上から吸入するのが簡単で効果もあると解っているのだが、何とか下から引っ張ってみようとテスト。

全開走行テストも終わったので仕様変更・・・

その前に

にしさん制作トルクロッドの取り付けを。









テスト走行はまだですが、手で揺すった感じでも明らかに揺れは減ってますね。
ありがとうございました。

この時期に思い出す、替え時を逃してしまった感のあるドアダンパー・・・


純正品を使い、４本全て交換して10年。
まだまだ大丈夫なんだけど。

閉める時は程よい負荷で、開ける時にも負荷がね。
落ちては来ないけど、無理矢理開けてる感がなんとも。
夏場に自動で上がらなくなったら交換時かなぁ。

自分用メモ　前回交換2009年2月

２００９年２月にフル交換した純正ドアダンパー・・・

高いとかすぐにヘタって落ちてくるとか散々な言われ様ですが、現在も元気に持ち上げ中w
ただしガレージ内でドア開けっ放しで放置な為に埃が入るなどの難点はあります。

さすがに年を取った＆此の所の寒さでは、閉めた状態からの自立は少々困難に。
数年前に購入した新品純正ダンパーセット。
開ける時に落ちる力が強くなったら交換しようと思ってるけど何時になるやら？