Ｓ-さるのブログ一覧

色が気に入らないとオールペンをしてきたのですが・・・


この調色、軽自動車にはやり過ぎな感があるなぁ〜 f^_^;)

Ｋｇの単価が笑うしかないよ。（笑）

2年に一度のイベント車検・・・

基本的には大丈夫なように作られているのですが、Sタイヤ→ｎｅｏｖａ交換ついでに車高アップ。
タイヤサイズの問題で外径が変わるのと、微妙な所でケチを付けられる位なら上げた方が安心ですし。

年中車高調整してるので固着もないしね（笑）

しかしこのクリアランスはかっこわるい　(-_-;)

久しぶりに乗りだしたけど、調整しても直ぐにずれるミラーが気になる・・・


バラしてみたら一番肝心な所が長いタッピングビスで止まっているだけ。　(-_-;)
締め直しても、座面が削れてきている為にキッチリ固定できない。


購入時から付いていたのですが、この形状結構気に入ってるので交換する気はないのでちょっと加工。

M5のタップで掘り直してキャップスクリューで締め込み。
現状キッチリ固定できてますが、これでも動くようなら滑りにくい物でスペーサーを作るようかな・・・

ちょっと気になったので確認・・・

タイヤが当たった跡が。　<(_ _)>

良い感じで干渉して削れてるのでこれ以上悪くなる事は無さそうですが、全体的にもう少し削り取り。
車幅を変える気はないのでギリギリまで使えるようにね　（笑）

サーキット走っていて感じるのがタイヤのサイズアップ。
205とか215が入るとまた方向性も変わってくるのだろうに。

鉄だのアルミのボディなら力任せにちょいと広げてあげれば済むけどプラスチックではそうも行かないし・・・

手伝いも終わったので、自分の車をじっくりと・・・

サーキット走行用にバンパー加工した為、町乗りにはとっても不向きに。
M2バンパーがあるので普段はそちらを使えば問題はないのだが、毎回ウインカーまで移植するのは面倒。
内部も煤けて気に入らなかったので新品購入しました。


部品見比べて問題発覚！




前々から純正なのに防水カプラーを使っていないのは不思議に思っていましたが、やっぱり交換されていたとは・・・
これだから他人の手が入ったモノは面倒なんだよねぇ～。

純正形状のカプラー検索してみますか・・・　<(_ _)>