Ｓ-さるのブログ一覧

先日載せて走り出したばかりなのに・・・


またこの状態　orz
半日かからずに降りるので良いんですけど　(-"-)

今回は作り物が多かったから、気になる所の確認を。

中々終わらない今回の改修作業・・

気になったのでこれも交換。




燃料ホースも交換して、エンジンルーム内はほぼ終了。





あとは、燃料ポンプ、リレー、スタビブッシュにフロントハブ交換。
時間的な問題で今月中は無理かなぁ (´Д` )

ホース付いた状態で眺めていたら違和感が・・・

掻っ捌いて確認したらこんな状態でした（笑）
まだ漏れて無いけど時間の問題かな？

たまにフィルターの汚れはチェックしてたけど、こうなると問答無用で定期交換部品の仲間入りだね (´Д` )

場所的にはメンテナンスハッチの下位に居たのに耐えられないとは。
耐熱温度低いのかなぁ〜 Σ（ﾟдﾟlll）

走る度にカチカチと鳴く金属音が気になって仕方がない・・・

組上がったばかりで、異音は気を付けているから余計になんでしょうけど。
ナラシついでにちょっと長距離走るし、脱落しても笑えないのでキッチリ直します。



まずは大きめのワッシャーを使って凹んだ部分を引っ張り出し。
接着剤のノリが良いようにペーパー掛け。


マスキングテープで型取りした後、ドライカーボンの板を加工。






いつもの接着剤メタルロック






今後の配管を考えてリザーブタンクを少々移動して、穴をあけ直し。
そして、ナットを接着剤で固定。






ドライカーボンの板を貼り付けて完成！




溶接してもよかったのですが、なるべく熱を加えたくなかったのと
一部だけ盛ってもその近辺からクラックが入って根本的解決にはねぇ・・・

コースアウトに注意しなければいけないサーキットだったとは・・・



メインで走っているのが富士の所為か、オーバースピードで突っ込んで試した後
コース幅が足りないと外に出る癖があるんだよねぇ～。
富士だと何事もなく帰ってこれるから（笑）


３コーナーを減速せずに突っ込んでからブレーキング。
減速距離が足りずにコースアウトしたら、バンパーを押し上げてフェンダーが割れてもうた～　(T_T)



変わった素材で出来ている為に接着しにくいと言われているAZ-1のフェンダー。
こちらの物を試してみました。










乾燥後触ってみましたが、現状ではそれなりの強度で付いた様子。
後は耐候性と持続期間がどの程度か・・・