Ｓ-さるのブログ一覧

前日までのバタバタ劇はまた書くとして今日は参った・・・

初めてのコース＆日差しはあるけど路面はウエット。
場所によってはＡ／Ｆは10前半で吹け上がりが悪いが様子見での走行。

しかし、久しぶりのノーマルタービンはエロさが無く面白くないね（笑）

コースレイアウトも次に右か左どちらに曲がるか程度は解ってきたのでちょっとペース上げようと思ったら異音が？？？
色々調べて以前やらかしたハブ異常の初期症状に酷似。
一枠だけ走って早々に撤収してきました。



初期症状で止めたのも幸いしたのか無事にたどり着き、到着時間もそこそこ早かったのでちょっと作業を・・・




ここまで逝かれているとタイヤを外した後、ローターを揺するとガタガタ




さ～て、最近まともに走れなくてちょっとストレスが溜まってきた。
さすがに次もやらかすとイヤになりそうなので全輪作業しようかな～。

ありがたい支援物資が多数届いたので、ボチボチとエンジン側の作業を始めてます・・・

ヨレヨレのノーマルタービンを準備。
久しぶりに見たけどエロ蝸牛とはえらい違い。　（笑）







タービン取り付ける段階になって気が付いてしまったこれ！



3秒ほど悩んで今まで通りインタークーラーの入口から圧力取り出しに決定。
EVCの配管取り回しを直すのめんどくさいしね（笑）

そのまま取り付けしても問題はない位綺麗なのですが、恒例儀式なので洗浄剤にて煮込み中・・・

エンジン部品等もこのクリーナーを使って掃除してます。
エンジンバラし等大量にある時はペール缶に投げ込み式のヒーターを使って温めてから数日放置。
使用方法としては浸け置き限度時間が決まっているので非推奨です。

かなり割安だった別の所の商品は、アルミが腐食したりステンレスのトレーがザラザラになったりとあまりよろしくないような感じ？？

以後、重要なエンジン部品は他社より少々割高ですがこれを使ってます。
パッケージを見る限りは、うさんくさくて使うには気が引けるんだよねぇ～（笑）

デザートイーグル製のEXマニは次期悪巧みの為に里帰り中で、短期間しか使わないであろう物に新品購入はちょっと痛いなぁ～と悩んでいたら嬉しい支援物資が・・・

ヴィリーさんありがとうございます。(^O^)

早速サンドブラストかけてみたら、かなり上物なブツ　(^^;)
内部清掃しなくても問題無さそうですが、一応洗浄液に入浴してから取り付け。

おまけにスターターまで、これでボルト折れを心配せずに脱着が出来る。
毎度エンジン載せる前の組み付け時にヒヤヒヤしてるんですよ～（笑）


さ～て・・・
これで間に合わないなんていい訳が効かなくなってきたwww

だけどまだ配線作業に嵌っていたりするんだよなぁ～　<(_ _)>

ブラストが出来ると掃除は簡単で良いのですが・・・

タービンのウォーターパイプに付いていた錆びがキレイに取れたら微妙な雰囲気？(-_-;)


まだ穴が空くまでは逝ってませんがあまり長く無いかな。
長めにホース差して誤魔化しておくか。(>_<)