Ｓ-さるのブログ一覧

アルミ部品をブラストかけながらタービンとエキマニをノーマルに戻す準備をしていたのですが・・・


何か違和感が？
表面掃除してからパーツクリーナー吹き付けたら内側に滲んでる (;´д｀)

それでも望みは捨てず試薬かけましたがやっぱりクラックが入ってます。 (-.-)ノ⌒-~

発注かなぁ～

ちょっと前にサーキット走行してきたのですが、またしても故障・・・

最近は、走る度に何かが壊れるか、エラーが出てしまい走行後に自走で帰れてない。　orz
走行中は排気漏れでブーストがまともに掛からないし、帰路につけばリアから異音が・・・

高速道路を定速走行中、異音が段々大きくなり終いには振動まで。(>_<)

クラッチ切って空ぶかし→異音変化無し→エンジンではない。
SAによってリアをジャッキアップ後、ギアを入れて回してみる→異音はほとんど無い→ミッションではない。
タイヤを手で回そうとすると何となく気になる？？→色々見て回るとハブの辺りでごく少量のグリスが付いている？？？→ハブベアリングの可能性大　(-_-;)

自走で帰るにはちょっと距離が有りすぎるし、時間も遅いので助けを求めるにはこのタイミングで決断しなければいけない。
って事で、近場で頼りになる方に助けを求め作業をお願いしました。

修理完了後、交換したベアリングの確認。
メタルフレークだらけで手で回すとかなりの抵抗が・・・

交換して3年保たなかったよ　<(_ _)>
Sタイヤでサーキット走るなら、定期交換部品として最低２年で交換かな？



最近壊れ物が続くので、ちょっとまじめに各部点検しないとダメかなぁ～(T_T)

取り付け構想から早数ヶ月・・・

ヤフオクでの説明では壊れてるとは書いてなかったのですが、圧力かけても動かない。　orz
購入後半年以上経ってるのでクレームも付けにくいし。って事でバラしてみました（笑）

動かない原因は圧力取りだし口の詰まりで、排気のカーボンが詰まった模様。
ほっそい針のような物でほじくって穴を開け貫通。

無事動いたのですが表示する数値がおかしい？？

アナログメーターなので本体部分をバラして歯車を調整して数値の補正。
ブースト計と連動すると0.1弱狂ってますが、そんなに正確な数値が知りたい訳じゃないし良いでしょう。


そもそも、基準にしたブースト計が正確か？　と聞かれればそれも怪しいですしねwww

他の部分の補修だったのに何故か手を付け始めてしまったタービン回りの変更・・・

水冷オイルクーラーを撤去して空冷オイルクーラーの配管を作り直し
タービンオイルラインの変更と一応は形になってきたかな？

配管がすっきりしてきたので非常に気分が良いwww
もうちょっと細かい所を詰めれば完成。

手を出してはいけない気持ちは大いに有るのだが、今度はインジェクターの配線が気になって仕方がない・・・orz

メクラ蓋からのクーラントのにじみ・・・

パーマテックのスプレーガスケットで封じ込めたように見えましたがやっぱり漏れてる。
ん～、このスプレー購入した中では使えない商品に分類かな。



出来れば使いたくなかった漏れ止め剤。
背に腹は代えられないので投入してみます。

７割程投入して様子見ですね・・・・