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行き当たりバッタリで始めたヘルメット塗装・・・

作業中も変更だらけ（笑）

密着剤吹き付けたら、アライのシールが若干だが縮む。
＞剥がしてペーパーかけて密着剤吹き直し。

下吹きしてベースカラー塗装。
＞久しぶりに高級塗料使ったら思ったより色が深かった。
＞もっと軽くて薄い感じで塗りたかった。


その後、今回初挑戦のガラスフレークを吹き付ける
＞テストピースは良かったのに、先のベースカラーが濃かった所為でイマイチ解らない？

頭にきてガラスフレークを通常の１０倍投下して吹き付け直す。
＞ダサい田舎のヤンキーみたいな色合いになる。

ならばと、良く使っている特殊なフレークを軽く吹き付ける。
＞カッコイイと言うより微妙にエロい感じ？

ん〜〜、基本単色が好きなのですが、このまま単色で進むとコレジャナイ感満載になりそうなので、ダクトはもっと軽い感じでかな〜。

本溶接までしたけど・・・

取り付け後、何度か乗り降り。
ハンドルのセンターに対して、なんとな〜く違和感が。

一度気になったが最後！
毎回乗り込む度に気持ち悪いのは確実なので直すか orz

サーキット用にと限界までローポジションを目指した結果、直付けになってしまったフルバケ・・・


車検用に純正シートで往復したら、少量でもスライドしたほうが何かと便利という事を再認識した（笑）
最初は別体式レールを加工して取り付けしようと採寸。
どうやってもサイドにスペースがなさすぎて、この案はボツ。

もう使う事はないであろうR３２用のバケット用シートレールを解体。

おおよその位置出しが出来たところで時間切れと・・・
若干ではあるがシート位置が上がるのがやっぱり微妙だ。

デザートイーグル製チタンマフラーを取り付けてから困った事が・・・

クーラントリザーバータンクから余剰分が吹き出すと、一番目立つ美しいタイコ部分が汚れてしまう。

クーラントが蒸発して固着すると掃除も面倒だし。 (ｰｰ;)


ホース引き直しついでに、使うには微妙になってしまったアールズのフィッティングで出口を作ってみた。

取り付けるダクトが決まったのは良いけど・・・

穴のサイズが全く合わなくなったので加工を。
適当にFRPで整形した後、サフェ吹き。







見えなくなるので気にしないつもりだったのに、なぜかパテ埋め。







穴の中なのでつや消し黒を吹いて終了。