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長いままで加工しなくても使えたんだけど・・・

これ以上の物は存在しないクラッチセンター出し工具w
エンジンスタンドから降ろして、専用エンジンホルダーに載せた後クラッチを組み込み。
が、今迄の作業の流れ。

予備部品に。とか考えていたので加工せずに使っていたけど
どうも出番はなさそうだ。


エンジンスタンドも改良したし、切断しちゃました。







均等に締めながら何度か抜き挿しして確認。
やっぱり専用品は使いやすいね〜。

高いから良い物とは限らないが、良い物は必然的にそれなりの対価が必要かな・・・


塗装も終わり暫くは使う予定がないので、細部まで掃除しました。
良い方は、以前失敗してエアーの通路に塗料が混入しちゃった事が有ったし。

可動部分にサラダ油を塗って組み立て。
日本製は細かいシール材が多くて気を遣うね～。

久しぶりにラチェットを購入・・・

四角いプラスチックグリップが再版されていたのも有り、今回は赤い奴を購入。
なんとなく作業する気分が起きなかったから、やる気を起こすためとの良い訳でね(笑)

別段、首振りが好きな訳じゃないけど通常タイプより柄が長いので何となく使う回数が多い。

左から
・ネプロス
・スナップオンちょっと古い通常タイプ
・スイベルタイプ　バイク屋さんがいい感じに使っていたので購入・自分にはイマイチ　タップ専用になってるｗ
・バンセールスに作ってもらった　ブレーカーバーの柄にラチェットヘッド　メイン使用で大概の作業をこなす
・今回購入　ギアも細かくなって良い感じ

この５本は１／４タイプ

そして気に入って全部のラチェットに付いているネプロスのクイックスピンナー
ゴム部分を全て新品に交換。

ぼちぼちと始めますか・・・

タイラップ、正式名称はメーカーによって違いますが・・・

中途半端な長さで切った物を多用したエンジンルームは危険が危ない f^_^;






ＫＮＩＰＥＸ




切れ味も良く軽い力で切れるけど、刃先は弱い。
ワイヤーを切ったら刃こぼれ orz
刃先を研ぎ直して使ってます。




ＬＩＮＤＳＴＲＯＭ



これも良く切れる。
刃先も硬い感じ、でも以前の経験からタイラップ専用（笑）
刃先が小さいのが難点。

工具屋のセールで大分お得に購入しましたが、中々良い値段が。




ＴＲＵＳＣＯ



ホームセンターの特売品？
形状が良かったから購入、値段の割に健闘してます。


怪我しないよう、フラットに切る為に色々買った中で、使えた物を一部紹介。

やりたくない作業ほど、道具を揃えて気分良く・・・

左側の４本は自作品、ネジやネジ穴、キャリパーのシール部分の掃除に。

切り出しは青紙２号ｗ
研ぎをちゃんとしておくと、アルミだったら軽く面取り程度までこなし。
その後で紙を切ることもできる

KTCのセラミックスクレッパー
これのおかげで、どれだけ作業時間が短縮できたのか解らないくらい。
セラミックは減らないとは言いますが、やっぱり切れ味は落ちてきます。
落っことして欠けちゃったし　orz

最近出番がめっきり無くなった　Blue-Point　のカミソリタイプ

KTCの切れ味が落ちたので買ってみた値段は１/５のセラミックスクレッパー
これも値段なりの性能しかなかったなぁ～