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何とも言えない色合いがたまらない・・・

メタル・ピストン・ピストンリングにはハイパーモリショットを！
初採用なのでどの程度の効能があるかは解りませんが、モリショットは良い結果だったので奮発してみました。





ピストンピンはDLC！
コンロッドはH断面でブッシュも入っているけど、誰に聞いても良い結果が出ているのでね。













加工したばかりの物に勇気を振り絞ってパーツクリーナーを吹き付け。
ブラックなんちゃらと違い、表面の色が落ちる事無く一安心　wwww

ガレージ内はエンジン、ミッションが散らばって混沌としているのに・・・

加工に出した部品達が帰ってきました。
クロさん式　123％　強化オイルポンプも無事加工完了！
ボーリング屋さんに、失敗しても良いよと２個送ってあげたら両方とも成功。
まだ来てないけど、請求書が～　(>_<)


プランジャーにはスティック防止にモリブデンショットを。
試しにノーマルのインナーパーツを乗せてみましたが、外径は変更無しで厚みはこれ位の差が。

元の程度が良かった方のラッシュアジャスターの確認・・・

灯油に漬け込むこと数日、チェックボールを押して中を掃除。
結構汚いオイルが出てくる。　(>_<)

その後、エンジンオイルの中で数回作動させてエアー抜き。
押してみて沈み込まなければ大丈夫と。

指で潰してみてもよく解らないので、クニペのプライヤーレンチでかるーく握って動かないのを確認。

こちらの１２個は大丈夫だったけど、怪しかった方はやっぱりダメそう。　orz

加工から帰ってこないうちに出来るだけ進めておきたいのですが、なかなか進まない・・・

squash12v　さんの所へお邪魔して、相談事のついでに？作業。
本当ならピカピカまで磨きたいのだが、やり過ぎるとメタルが１種類しかないので組めなくなる。　(>_<)




茶色く焼けた部分が取れる程度に磨いてお終い。




手磨きはかったるい上にまだらにしか取れないけど、機械は偉大だ。
squash12v　さん、ありがとうございました。

エンジン部品が加工屋さんに旅立ったので空いた時間に・・・・

ラッシュアジャスター掃除しておこうと思ったのですが、以前掃除してオイルにドブ漬けしてあった方
固着して動かない？？
灯油に数日漬け込んで様子見かな。

右側の一台分は今回バラした方なので今の所ちゃんと動く。
こちらも数日漬け込んで、エアー抜きしてもダメなようなら必要個数発注しなければ。

結構高いんで何とか無事に動いて欲しい。。。